喜欢摩托车是从很小的时候，上初中的时候跟着父亲在部队大院开始练习骑偏三，学会之后很久没有再骑过。直到结婚那年媳妇家买了一辆麦科特光阳作为陪嫁，从1999年跟着我放的多骑的少，机器也一直很棒，市区代步买菜很方便，悲催的是摩托车13年强制报废政策，现在我居住的城市天天查摩托车，我被逮住好几次都是找熟人要回来的。不过想想老是欠人情也不是长久之计，干脆再换一个吧。换车之前也是各种看各种数据比对，个人比较喜欢复古一点的踏板，于是锁定了V牌、姜戈、like这几个车型，最终定了买like是因为我的老光阳的质量确实没话说，而且样子也是我喜欢的类型，话不多说直接上图。
1999年的光阳麦科特，洗干净还是很新的，跑起来就是声音大，机器一点问题也没有，但是烧机油的现象确实存在。
带着媳妇去看车，正好有一台我喜欢的颜色，雾钻银，媳妇一看也喜欢，直接刷卡提车，车钱给我省了，其他手续我出钱。
老板也是喜欢玩车的人，所以给的价格还比较满意
0公里新车，第一箱油加了98号6.03升
车管所找车架号找了半天，其他一切顺利
坐等牌照
安装完毕
山里兜一圈
一体式的后尾灯，非常的可爱啊
红色坐垫和银色的车身搭配，很美
马桶放半盔，全盔放不下
弟兄俩。
2万以内的踏板，我真找不到综合性能有这车好的！这车官方报价18800。2万内，你说有哪个踏板前后都ABS？（一般的都是前轮碟刹后轮鼓刹，所以只有前轮带ABS），光阳，台湾老牌踏板企业了，进入大陆后是常州光阳，相对要死不活车型能吃十几年的合资厂家来说，非常重视国内市场，但很多细节方面还需和他们学习！2万内又有哪个踏板舍得用博世9.1ABS版本的。
经过几十公里骑行，得到结论：这车基本没有一个扭矩爆发点。起步全油门下去，整个转速攀升过程都很线性，直到表显100以后（摩托邦实际GPS速度大概在88左右），才明显光吼不走，所以，这应该是光阳有意为之的调教，这种小排量的踏板最怕就是国道超车，那酸爽……死命的加油就是不走，快要和被超汽车平齐的时候如果司机看了你一眼，傻逼了，又没超过去。这车还好，提速毕竟排量在那，但是100表显以内，真的不会心虚，明显感受到是有一定速度差在超车。至于100表显以后嘛……你就得个响！
