喜歡摩托車是從很小的時候，上初中的時候跟著父親在部隊大院開始練習騎偏三，學會之後很久沒有再騎過。直到結婚那年媳婦家買了一輛麥科特光陽作為陪嫁，從1999年跟著我放的多騎的少，機器也一直很棒，市區代步買菜很方便，悲催的是摩托車13年強制報廢政策，現在我居住的城市天天查摩托車，我被逮住好幾次都是找熟人要回來的。不過想想老是欠人情也不是長久之計，乾脆再換一個吧。換車之前也是各種看各種數據比對，個人比較喜歡復古一點的踏板，於是鎖定了V牌、姜戈、like這幾個車型，最終定了買like是因為我的老光陽的質量確實沒話說，而且樣子也是我喜歡的類型，話不多說直接上圖。
1999年的光陽麥科特，洗乾淨還是很新的，跑起來就是聲音大，機器一點問題也沒有，但是燒機油的現象確實存在。
帶著媳婦去看車，正好有一臺我喜歡的顏色，霧鑽銀，媳婦一看也喜歡，直接刷卡提車，車錢給我省了，其他手續我出錢。
老闆也是喜歡玩車的人，所以給的價格還比較滿意
0公里新車，第一箱油加了98號6.03升
車管所找車架號找了半天，其他一切順利
坐等牌照
安裝完畢
山裡兜一圈
一體式的後尾燈，非常的可愛啊
紅色坐墊和銀色的車身搭配，很美
馬桶放半盔，全盔放不下
弟兄倆。
2萬以內的踏板，我真找不到綜合性能有這車好的！這車官方報價18800。2萬內，你說有哪個踏板前後都ABS？（一般的都是前輪碟剎後輪鼓剎，所以只有前輪帶ABS），光陽，臺灣老牌踏板企業了，進入大陸後是常州光陽，相對要死不活車型能吃十幾年的合資廠家來說，非常重視國內市場，但很多細節方面還需和他們學習！2萬內又有哪個踏板捨得用博世9.1ABS版本的。
經過幾十公里騎行，得到結論：這車基本沒有一個扭矩爆發點。起步全油門下去，整個轉速攀升過程都很線性，直到表顯100以後（摩托邦實際GPS速度大概在88左右），才明顯光吼不走，所以，這應該是光陽有意為之的調教，這種小排量的踏板最怕就是國道超車，那酸爽……死命的加油就是不走，快要和被超汽車平齊的時候如果司機看了你一眼，傻逼了，又沒超過去。這車還好，提速畢竟排量在那，但是100表顯以內，真的不會心虛，明顯感受到是有一定速度差在超車。至於100表顯以後嘛……你就得個響！
