大眾再添“親民級”SUV，售8.48萬起，國六1.4T引擎，比逍客漂亮
【最滿意】
這個車最常用的時間就是工作了就是一臺工作，外觀就是大眾臉簡約樸實不會給客戶很浮誇的感覺。空間讓人也非常的滿意，把我的設備放到後備箱還是有很大的富餘空間，備胎也不佔用空間。車再好心臟不好就是一堆廢鐵，大眾的發動機是我一直最信任的一個大件。
【最不滿意】
VS5我不滿意的地點還是不少的，心裡還總是感覺還可以造得更完美一點。首先是後排腳部鼓起大人坐不下，小孩也不舒服。其次就噪音實在是太大了，發動機的噪音和輪胎噪音都有很吵的感覺。想要在發動機蓋加個隔間棉，最近問題一直在解決這個問題。第三就是內飾的塑料質感太強了，有一點軟包的感覺也好啊，還真是捷達的一貫風格讓人無語啊！再吐槽一個不是毛病的地方主駕座椅下面的安全帶卡扣居然是用膠帶纏的，雖然沒有什麼不對，總感覺很簡陋啊。
【外觀】
外觀看著雖然中規中矩。前臉菱形進氣格柵我還是比較喜歡的。全系標配的led大燈，外觀有著大眾的傳承。兩側車身做得很簡單。尾部的Y字形燈，還是挺有創意。18寸的大輪轂是很有質感的
【舒適性】
座椅沒有厚重的感覺，但坐起來還是比較舒服的。缺點是缺乏腰部支撐。頭部支撐還是比較舒服的。在加油的時候腿與中控臺地方有時會碰到。這個地方做個軟包就更完美了。後排座椅坐時間長了有點兒累。
【油耗】
新車油耗還是有點偏高了近期在10個油左右，長途平穩速度的情況下7個油左右。平時可能要拉電設備，也是油耗增加的原因吧。在怠速的時候感覺有一直在往下掉，不知道其它的車主朋友有沒有這個感覺。
【內飾】
內飾的塑料質感太強了，有一點軟包的感覺也好啊，還真是捷達的一貫風格讓人無語啊！我比較喜歡的這個空調出口，做得比較大氣。Led屏幕看著挺大，打開以後顯得好小。內飾全車以黑色為主，如果加點金屬質感的按鈕就更完美了。 後排中央扶手的地方，要做個空調出口是讓多麼舒服啊！
【操控】
操控方面方向盤在打方向的時候入位挺準，不用再作微調的動作。這個車和大眾的探戈、探嶽一個平臺的還是物超所值的。電子助力女士駕駛也沒有任何的吃力的感覺。直線行駛方向盤空隙不大，基本沒有微調的感覺。快速轉變車身也沒有明顯不安全感傾斜。前後雷達報點還是很準的，倒車影像就視線偏下點，屏幕顯示感覺挺low的。
【空間】
空間方面對我來說還真很滿意，對於我180身高來說主駕駛空間還是很寬敞的。座椅調整到合適位置任何操作都是觸手可及的。副駕駛在車裡平躺睡覺還是很舒服的呀。前面的手盒放點東西也是夠用的，車門和中間的儲物就放東西不多了，尤其是中控臺的下面一個手機放的有點空，兩個手機放不開，而且只有一個USB。後排腳部鼓起大人坐不下，小孩也不舒服。後備箱放設備還是很好的，座兩個人一點問題都沒有。
【動力】
動力表現加速比較平穩，起步有點慢感覺可能是怠速啟停的問題吧。這個高功率的發動機在高速給油，加速，急加速沒有頓挫感，家庭用車足夠使用了。
【為什麼選擇這款車】
今年濟南的冬天，雪一夜一夜不停地下，整整下了幾天。夾著北風，飄飄悠悠，輕輕盈盈地落下，一會兒又像撒鹽，專門往路人的脖子裡鑽，涼絲絲的。春節馬上就到了，大包小包老婆孩子要回老家過年路程雖然不遠，也不願給急需返鄉辛苦一年的大人們添麻煩了。一直想買臺自己的車，在路上給家人們一點溫暖！捷達老品牌了，發動機還是讓我比較信任的，VS5換檔模式和大眾是一樣的簡單容易上手，方向盤也是挺輕巧靈便的。空間挺大平時上班拉個設備還是滿夠用的。
【性價比】
購買這臺捷達VS5還是對大眾品牌的信賴，捷達車以往的口碑還是挺好的。對比其同價位車型，比上不足，比下有餘。EA211 1.4T渦輪增壓發動機、愛信的變速箱、高強度的車身，LED大屏，ESP車身穩定系統，上坡輔助，雷達，倒車影像，一鍵式防夾四門升降，這臺車上配置還有物美價廉的。大眾的服務還是有保障的，對於我這樣的工薪階層，更錢放心才是硬道理。
