我是老雷，當然年齡還很年輕，西北人士。懵懵懂懂，時間一晃學生與社會人士的身份轉換已有三年，雖依然還是一個職場小白但依然有頗多感慨唏噓不吐不快，2013年時因個人自信以及對藝術的喜愛與追求，選擇了純藝術專業中的雕塑，也就是玩泥巴。
說起工作進入汽車模型圈也是偶然，在大四的一年製作畢業設計時間裡，我跟家中長輩多次的溝通與交流，選擇了回西安工作發展，然而在即將畢業之時畢業導師的推薦以及在野馬汽車公司學長的邀請進入了四川野馬汽車公司成為了一位模型師。其實在回家與做模型師之間糾結了很久，最終放棄了規劃許久的畢業旅行，在拿到畢業證的當天七月十六日正式入職了四川野馬汽車公司，成為了一名模型師。
在入職川汽野馬的一年時間裡認識了不少行業中的前輩，切都給了我很多的幫助，幫助我把自身所學的專業知識與工作相結合，使我能夠勝任油泥模型師一職。雖然團隊中的前輩對我很是照顧給予我很多實踐動手的機會，以及教會了我很多在學校學不到的專業能力，但是在不斷的學習中主機廠的緩慢的工作節奏依然讓我著急。這種更偏向看資歷的工作環境，沒有滿足我剛剛步入社會想提升自我的願望。我希望我能更快速的學習瞭解汽車設計這一行業，更加快速的融入其中實現自己的價值，於是我與當時造型部門的部長溝通。真的特別感謝他，在多次下班後拿出自己的時間單獨與我分享他從業多年的經驗，以及汽車設計方面的系統知識，分享了很多自己從業中總結出來的資，料在他那裡學到了系統的汽車設計方面的知識，還學會了如何去幫助那些剛剛從業步入社會的和我一樣的的職場新人。
在不斷的尋求自我成長的一段時間裡，恰巧又結識了前來野馬公司做項目的一個設計公司團隊，在交流的過程中瞭解到國內汽車設計前沿的城市區域，設計公司與汽車主機廠之間的對比，又在進一步的溝通中瞭解許多了，思考再三，於是對加入設計公司團隊產生了嚮往，後經過李工與陳工的介紹在18年4月加入到了新的團隊。
時至今日加入新公司已近兩年，參與國內許多汽車品牌的電動車、SUV、轎車、皮卡以及輕、中、重級別卡車等各類車型的內外飾油泥模型製作。在此期間有幸協助張工編寫高等院校藝術設計類規劃教材的小比例油泥模型製作部分，協助指導公司18年實習生的小比例油泥模型製作，其中一位實習生的油泥模型作品登上了教科書的封面。經過努力獲得了公司18年公司的“優秀新人獎”，總之加入公司的這近兩年的時間過得真的是緊張切充實。
時光匆匆，在接近年關之時，對自己步入社會三年的時間略做總結，首先感謝這三年的時間裡在職場和生活中遇到的每一個人，感謝自己步入社會所經歷的一切，同時感謝自己依然如剛剛步入社會時一樣還保持著一些激情。記得在大四畢業之時，我給自己定的三年規劃，完成了不少，也還有很多沒有完成，多多少少有些遺憾。我一直很努力，三年又三年，當下汽車業寒意漸濃，突然像我這種步入職場的新人，一時間當下又不知道如何是好，沒有經歷過，真不知道下一個三年之後我還會有激情嗎？
