奥迪的自然吸气和自由转动的“日常超级跑车”深受Cars.co.za团队的喜爱。即使在最拥挤的交通堵塞中，R8也很乐意在最温顺的环境中四处走动......而它却在等待清除道路。当然，作为超级跑车意味着它必须提供值得高昂的价格标签的刺激和动力。
2019年有什么新东西？
2019年的奥迪R8在前部有一些微妙的变化。
在外面，你会注意到更加锋利的金属板，前后都有美观的细节。机身上有增大的椭圆形排气口和3个插槽，这是对1984年Sport Quattro Group B拉力赛车的致敬。不要过分担心这种“致敬”，新奥迪A1也有它们。然而，关键的变化在于皮肤，奥迪运动已经加强了超级跑车的悬架，并在前部安装了防倾杆（碳制）。后者比预翻新版本的单元轻得多，后者由钢制成。此外还有转向调整，这是第一次提供可变比率动态转向。
在动力方面，5.2升自然吸气式V10发动机得以保留，两种型号的动力和扭矩都有所增加。SA市场将只获得性能版本（之前称为Plus），其产生的重量为456 kW和580 Nm，但SA规格的汽车将略微失调至449 kW和560 Nm。动力通过7速双离合变速器进入全轮驱动quattro设置，新款R8 Performance能够在声称的3.1秒内从0到100公里/小时闪动，最高时速达到331公里/小时。制动器保持不变。
开车是什么感觉？
干阿斯卡里赛道。奥迪R8握紧并抓握。
首先，我们驾驶的奥迪R8是在西班牙隆达镇附近的一个湿透的阿斯卡里赛道，因为整个安达卢西亚地区遭受了强烈的冷锋袭击。评估因戈尔施塔特的最新成果的任务转变为试图在黑色的东西上保持数百万兰特超级跑车的练习，这在赛道上的大量水池变得更加困难。是的，滑水板上的头等舱门票供应充足。然而，我们戴上了一些头盔并出发了。刺伤位于方向盘上的大红色启动按钮，V10栩栩如生。按下“驱动器选择”按钮下方的方格标志按钮，激活竞赛模式。这将使奥迪R8成为其最硬核设置，稳定性控制将放松其抓地力。鉴于条件，
说实话，很难发现和分析这个版本与它的前身之间的动态变化; 我们认为它需要一些严重的驱动两种衍生物背靠背，以使更新变得明显。然而，即将离任的R8也是一个非常出色的人群，这主要归功于它的升级引擎。当一个喧闹的自然吸气的V10被放置以支持更绿色，静音的动力装置时，我们将懊恼。
改装后的奥迪R8是一款精美平衡的驾驶机器，操作简单直观，驾驶员轻快
Ascari Circuit具有相当的技术布局，主要归功于主要的高程变化。R8可能拥有quattro设置，但是如果你太快进入角落，它可以（并且会在潮湿的情况下）表现出转向不足。尝试从拐角处加速加速，而后轮驱动偏向的quattro系统将允许一些尾部摇摆，这对于不熟悉的人来说可能有点令人生畏。赛道的一个区域有一股相当大的雨水流过它，恰好与制动区的开始相吻合。一个160公里/小时的滑水板时刻足以扩大眼睛，让身体充满肾上腺素，我们不是当天唯一的受害者; 许多journos遇到类似的心脏停止情况。
我们确实喜欢新款奥迪R8的转向装置。它不像迈凯轮570那样超直接，也不像AMG GT R那样多肉，但是分蘖的响应性和准确性足以使汽车以意图和目的投入。我们也有机会对动态转向进行采样，根据奥迪的说法，“让驾驶者体验到更加精确的响应特性。” 我们能感受到不同吗？驾驶一辆标准车，然后驾驶一辆配备动力装置的车后，有一些细微的差别，但基本上转向感觉更精确，牺牲了实质和感觉。你应该勾选那个选项吗？鉴于标准转向设置有多好，我们会说不。
这款奥迪R8采用可选的20英寸合金轮毂
另外值得一提的是非常强大的制动器。它们是陶瓷单元，特别适用于Performance版本，因为低端型号使用钢制转子。由于Ingolstadt超级跑车的重量，他们努力工作。在不到1 600公斤的情况下，R8是一台重型机器（我们将其归功于复杂的quattro系统和大型V10发动机）。相比之下，迈凯伦570S的干重为1 356千克。
那么一个驱动摘要？改装后的奥迪R8是一款精美平衡的驾驶机器，操作简单直观，驾驶员轻快。随着华丽V10的声音在您身后全速倾斜，很难不被奥迪R8所提供的情感所吸引。
内饰
奥迪R8驾驶室是一个充分利用密闭空间的练习
奥迪R8的驾驶室是如何充分利用有限可用空间的教科书示例。超级跑车通常是狭窄和笨拙的地方，但超级跑车的车厢感觉可以接受，而且足够宽敞，足以说服合作伙伴，你们两个人可以在R8度过一个周末，这可以毫不费力地履行GT角色，如果需要。有一个前靴，适合112升（或行李袋），后架上有惊人的空间。小屋的其余部分精美地融合在一起，散发出精致的气息。
更重要的是，所用材料的质量和触感是同类领先的，人体工程学是纯粹而简单的。奥迪虚拟驾驶舱在驾驶者眼中占主导地位，并且它仍然是超级跑车领域中最好的数字信息娱乐系统之一，如果不是新车市场的话。与TT一样，奥迪的驾驶室采用简约设计，只有通风控制装置占据中央仪表板。
总体来说奥迪R8，不管从外形，动力，还有操作内饰都比前者有很大的改变，撑得上是赛车界的小钢炮。对于奥迪R8你有什么看法，欢迎与小编共享。
