对于国内品牌上汽集团来说，荣威i6在竞争颇为激烈的A级轿车市场中表现出色。这也引来了不少同级其他品牌的羡慕。同时，作为A+级市场中的有力车型，凭借以朗逸为目标的生产制造水准，并配备了上汽斑马智行系统，出色的产品力也让荣威i6在这一领域得到了更多关注。今天就为大家简单介绍一下荣威i6 Plus这款车型。
整体车头设计来说，依然采用了荣威的家族化设计语言。相比之前在细节方面进行了一些调整。显而易见的是中网的轮廓在下部有了延展，形成了“T”字型结构，并且内部依然采用了横向镀铬饰条来填充，凸显了些许精英气质。
前脸的变化还表现在针对前保险杠的改动上，增加了更多折线式镀铬饰条进行装点，能看到在下方左右两侧采用了更加精致的造型设计。另外，车头还有一处亮点，位于荣威车标下方的前置摄像头表明，车辆配备了全景影像功能。
前后灯组在造型上变化相对不大。并且依然只有高配车型配备了LED光源。但尾灯组内部的结构相对出彩，采用了折角加分段式的设计，点亮时辨识度较高。
在车身整体尺寸方面，荣威i6 Plus长宽高分别为：4671x1835x1464mm，轴距为2715mm。与荣威i6差别不大，仅在车身高度上略微多出4mm。轮圈采用的是双色V型猎风式造型，比较耐看。轮胎规格为：215/50 R17，搭配了来自米其林品牌的3TS轮胎，很是厚道。
整个车尾看上去颇有些对称的美感，只是缺少了“Plus”字符，略显遗憾。一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条，起到了平衡视觉重心的作用，使整体尾部看起来很是饱满匀称。另外，打开尾箱的方式也较为巧妙，轻触盖板处的车标即可实现。
对于在路上经常能见到荣威车型的朋友来说，基本一眼都能识别出这款车。从另一方面来说，也能证明荣威的设计语言是相对成功的。
荣威i6 Plus在内饰设计上颇有些北欧简约主义风格，整体布局清晰简洁，几种材料的运用搭配自如，并没有显得过于凌乱，展现出较为沉稳优雅的商务气质。方向盘采用了经典的三幅式设计，并有银色装饰进行点缀，很是精致干练。同时集成了一些多功能按键，使用便利性得到了提升。材质上运用了真皮进行包裹，握感紧实细腻。此外，方向盘前方为传统机械式仪表盘，数字指针显示清晰，便于读取。
尺寸为10.1英寸的多媒体中控屏，拥有斑马智行系统，操作流畅、网联功能丰富、UI设计简洁大方很是好用。同时这样较为受欢迎的配置，也会搭载到更多的中低配车型上，上汽荣威的这种思路比较厚道。
换挡区域靠前的位置有储物格的布置，但空间不大，放一些钥匙等小物件还可以。并且内部配有常规的点烟器及USB充电接口。在挡把后方还集成了电子手刹和自动驻车功能，同时一侧还有两个杯架的设置，平时不放水杯也可以放入智能手机等物品，具备了一定的实用性。
其他方面，在车顶部分仅配备了普通电动可开启单天窗，利于车内外空气进行交换。此外，在全车车窗按键上我们看到了惊喜，均采用了一键升降的设定，提升了舒适性体验。
车内座椅风格延续了之前的设计理念，材质上采用了皮质进行覆盖。并且在主驾驶位可支持座椅6向电动调节，同时搭配手动腰部支撑调节，以此来满足绝大部分不同体态驾驶者的乘坐需求。
后备箱常规容积为467升，内部相对规整，并且后排靠背支持整体放倒，可进一步拓展载物空间。放置稍大一些的物品也没有太多压力。
在动力单元方面，将分别搭载1.5T及1.6升两款发动机，对于容易让我们产生顾虑的三缸发动机则不会被荣威i6 Plus采用，这一点请大家放心。
写在最后：
综合来看，虽然荣威i6 Plus在外观方面没有大的改动，只是在细节上进行了调整。但在内饰配置上则有着针对性的优化和升级，如被下放到更多中低配车型上的斑马智行系统、全车车窗一键升降以及造型美观的大尺寸轮圈等配置，都使得这款荣威i6 Plus车型，在产品力方面有了明显的提升，让其逐步在同级市场中拥有更出色的表现。
