唯有移动
这几台车都有不同的排量版本，你没有明确的指出是那个排量版本，咋们就以销量最大的用户车型来做参考
- crv1.5T的版本油耗市区8个左右，而且是这三台车里动力最好的，混动版本市区5.5左右，高速6个左右
- 荣放2.0市区8个左右，高速6个左右，但是动力比较差劲
- 奇峻的油耗是最高的这三台车里面，2.0的市区8.5左右，2.5的市区10个左右
- 总结一个车后期使用成本的高低不能只看油耗，还有保养费用，配件费用，维修费用综合便宜才行
- 目前售价最高的就是荣放基本没优惠，而crv和奇峻都有不同程度的优惠，你把差价差出来的钱，加了油，够你跑几年了，所以荣放是最没参考意义的，车贵，谈油耗就多余，因为你买的就贵
车英雄
作为城市SUV车型来说，四驱系统在日常的工作状态会影响到车辆的油耗表现，那么我们一起来看看三款车型的四驱系统表现。
全新荣放车型全系一共提供了三种功能性不同的四驱系统，就混动版本的电动四驱系统来说，在日常行驶中，前轴两台电动机辅助汽油机工作，让汽油机运转的时间大幅降低，而后轴电动机在日常不会启动，这让全新荣放在巡航时相当于一辆前驱车，混合动力的前驱车油耗自然也就会大幅降低，当车辆需要急加速以及在越野路面行驶时，后轴电机才会介入，一方面防止前轮打滑，另一方面电动机更快的工作效率能够体现出不错的四驱工作效果。
东风本田CR-V的1.5T动力自然不用多说，而2.0L混动版车型虽然也是四驱，但是它只有在车辆前轴设置了电动机来辅助汽油机工作，也就是说，如果在驾驶中稍稍加大油门，那么当电子系统监测到前轮打滑时，后轮所提供了动力全部是有汽油机通过车底部的传动轴来完成的，也就是说，它的四驱系统只有在汽油机高负荷工作时才会发出四驱效果，那么对于日常巡航以及越野路面来说，燃油经济性自然也就会大幅下降。
东风日产奇骏车型由于本身的产品较老，目前只有2.5L车型才配备四驱系统，相比2.0L版本，加入四驱系统后的2.5L发动机会在日常行驶中拥有更高的负荷，既没有涡轮增压来加大工作效率，又没有电动机来辅助工作，奇骏的油耗自然也就是三款车型中最高的。
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