地球上海洋總面積約為3.6億平方公里，約佔地球表面積的71%，海洋將世界七大洲連接在一起。
海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物佔國際貿易總運量的2/3以上。
作為世界主要的海運大國之一，中國目前正在斯里蘭卡、緬甸、巴基斯坦等海洋沿岸國家參與建造和運營一系列港口來為自己的國際貿易打造戰略支點。
其中有八個港口較為重要。
（印度洋珍珠鏈。）
一，巴基斯坦瓜達爾港
瓜達爾港是巴基斯坦的重要港口，位於巴基斯坦西南邊陲，靠近伊朗邊境，距離“全球石油生命線”霍爾木茲海峽400公里。
（瓜達爾港遠眺）
利用中亞與該港口相連的公路與鐵路，中國有望開闢一條往新疆等西部地區輸送能源的通道。中國60%的能源補給來自中東，80%的石油進口經過馬六甲海峽。
中巴鐵路開通後，將為新疆地區打開通往印度洋的貿易通道。
作為中國迄今最大的援外工程之一，瓜港已經開始造福兩國人民。
（巴基斯坦女孩。）
二，埃及蘇伊士港。
蘇伊士運河溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
（2017年3月10日美國海軍布什號航空母艦通過蘇伊士運河。）
自1994年埃方第一次提出借鑑中國建設經濟特區的經驗，在蘇伊士灣西北地區建立自由區開始，中埃雙方就在蘇伊士灣西北經濟特區項目上進行合作。
（蘇伊士灣西北經濟特區）
1998年6月，埃及政府通過了特區規劃方案，確定特區面積為233平方公里（最初規劃面積為164公里）。
（埃及女孩。）
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