昨天晚上臨時搶寫了一篇艾瑞澤STAR的文章，有不少車迷朋友有點不敢相信，認為是模型的可能性更大，其實這真的是一款改裝車，而在文章登出後沒多久，工匠派就發了另一個視頻，完善了一些細節，特別是燈具點亮之後的實際效果，果然應驗了那句老話，人靠衣裝馬靠鞍。
上圖同樣是視頻截圖，清晰度就不考慮了，預估過幾天高清圖就會現身（視頻本身就是在攝影棚內拍攝，邊上的單反高清照相機已經就位），但就這樣也難掩改裝效果，確實很有想法，當然想法歸想法，能否量產那就……昨晚各位夢到沒？另外加一句，是不是對這個前大燈有點眼熟，沒錯！奇瑞新能源（獨立資質，與奇瑞汽車股份有限公司是平級關係）的eQ5尾燈就這模式，只不過艾瑞澤STAR是大燈。
再注意一個細節，日行燈帶是貫穿式，不過有個細節昨天晚上寫的太急，沒能提及，那就是前翼子板與發動機蓋板之間竟然還有裝飾帶，與前貫穿式日行燈帶是連為一體的，這個設計頗為大膽，有點類似新款標緻508的獠牙式，只不過方向是反的，一個是向前保險槓，艾瑞澤STAR則是一抹至A柱下端結束，當然是否全是燈帶還不好下結論，只能說從圖裡看是這思路。
發動機蓋竟然是內凹式設計，難怪要用ABC材料，通過CNC方式進行加工，其實沒凹陷，用碳纖維貼紙做一個也能達到同樣的效果，當然了，改裝車嘛，怎麼帥氣怎麼來，反正又沒必要考慮量產。
前面提及過，有車友不敢相信，其實看看內飾就清楚了，確實是艾瑞澤GX的內飾，包括方形盤都已出現奇瑞LOGO，看來此次改裝的重點就是外觀，而不是內飾，這就有點意思了，既然不是針對某項賽事的改裝，那麼這種合作改裝總要達到某種目的吧？希望奇瑞能汲取一些設計靈感。
艾瑞澤GX有一個很多人詬病的細節，那就是溜背明顯，腰線太俯衝，但是尾箱過於下壓且過長，而這特意設計的尾翼一改整體風格，顯得異常和諧，當然拉風也是一方面，總覺得這尾翼像極了某個古代兵器；另外注意後排頭枕也能清晰的看到，實車改裝是真的。
尾燈徹底改造，細長的有點過分，當然尾燈全LED化後，剎車什麼的到也不難實現，另外注意這難得的角度，後輪眉凸出確實非常明顯，這幾乎是全改了，量產真心是別指望了，但筆者還是想說，一些設計元素真的可以考慮放到隨後的量產化車型上，當然具體的還是要等更多的官方信息為準，現在只能說是一種奢望，當然有夢想總是好的，萬一實現了呢？
目前除了工匠派放出的一些視頻截圖，還沒有更多的高清圖片出現，據說還有不少細節設計很有意思，想必大家更為關心的還是該車一些元素能否實現的問題，最為重要的一點，這是工匠派的改裝車，造型本身的專利權是否屬於奇瑞都難說（當然前期奇瑞官方一直在宣傳這個改裝車的相關信息）。
