昨天晚上临时抢写了一篇艾瑞泽STAR的文章，有不少车迷朋友有点不敢相信，认为是模型的可能性更大，其实这真的是一款改装车，而在文章登出后没多久，工匠派就发了另一个视频，完善了一些细节，特别是灯具点亮之后的实际效果，果然应验了那句老话，人靠衣装马靠鞍。
上图同样是视频截图，清晰度就不考虑了，预估过几天高清图就会现身（视频本身就是在摄影棚内拍摄，边上的单反高清照相机已经就位），但就这样也难掩改装效果，确实很有想法，当然想法归想法，能否量产那就……昨晚各位梦到没？另外加一句，是不是对这个前大灯有点眼熟，没错！奇瑞新能源（独立资质，与奇瑞汽车股份有限公司是平级关系）的eQ5尾灯就这模式，只不过艾瑞泽STAR是大灯。
再注意一个细节，日行灯带是贯穿式，不过有个细节昨天晚上写的太急，没能提及，那就是前翼子板与发动机盖板之间竟然还有装饰带，与前贯穿式日行灯带是连为一体的，这个设计颇为大胆，有点类似新款标致508的獠牙式，只不过方向是反的，一个是向前保险杠，艾瑞泽STAR则是一抹至A柱下端结束，当然是否全是灯带还不好下结论，只能说从图里看是这思路。
发动机盖竟然是内凹式设计，难怪要用ABC材料，通过CNC方式进行加工，其实没凹陷，用碳纤维贴纸做一个也能达到同样的效果，当然了，改装车嘛，怎么帅气怎么来，反正又没必要考虑量产。
前面提及过，有车友不敢相信，其实看看内饰就清楚了，确实是艾瑞泽GX的内饰，包括方形盘都已出现奇瑞LOGO，看来此次改装的重点就是外观，而不是内饰，这就有点意思了，既然不是针对某项赛事的改装，那么这种合作改装总要达到某种目的吧？希望奇瑞能汲取一些设计灵感。
艾瑞泽GX有一个很多人诟病的细节，那就是溜背明显，腰线太俯冲，但是尾箱过于下压且过长，而这特意设计的尾翼一改整体风格，显得异常和谐，当然拉风也是一方面，总觉得这尾翼像极了某个古代兵器；另外注意后排头枕也能清晰的看到，实车改装是真的。
尾灯彻底改造，细长的有点过分，当然尾灯全LED化后，刹车什么的到也不难实现，另外注意这难得的角度，后轮眉凸出确实非常明显，这几乎是全改了，量产真心是别指望了，但笔者还是想说，一些设计元素真的可以考虑放到随后的量产化车型上，当然具体的还是要等更多的官方信息为准，现在只能说是一种奢望，当然有梦想总是好的，万一实现了呢？
目前除了工匠派放出的一些视频截图，还没有更多的高清图片出现，据说还有不少细节设计很有意思，想必大家更为关心的还是该车一些元素能否实现的问题，最为重要的一点，这是工匠派的改装车，造型本身的专利权是否属于奇瑞都难说（当然前期奇瑞官方一直在宣传这个改装车的相关信息）。
