1958年，為了爭奪福建、廣東東北、浙江南部的制空權，和臺灣發生的大規模空戰，其中發生； 空戰13次，根據官方的描述，我國在這次戰役中，徹底掌握了東南沿海的制空權，以6架米格17的代價，擊落了國民黨軍飛機，F-84G飛機2架，F-86飛機10架，C-46飛機2架，擊傷9架F-84G飛機1架，F-86飛機8架。
米格17照片
在這場戰鬥中，俄羅斯空軍的米格17發揮了重要作用，作為當時中國空軍的主要力量，米格17的戰鬥機以靈活著稱，當時蘇聯也授權了中國生產的權力，1957年，我國開始以沉陽J-5的名義生產米格-17。為了進一步開發飛機，他們還製造了配備雷達的攔截器（J-5A）和雙座教練機（JJ-5）。最後一個變種的生產一直持續到1986年。總而言之，所有類型的超過10,000架MiG-17都已建成。米格17進入朝鮮戰爭時戰爭即將結束，所以米格17的主要亮相，就是我國的和臺灣的58年的空戰
當時的臺灣空軍
同樣裝備了米格17的越南空軍，在越南戰爭期間，擊落了美國空軍71架飛機，表現異常出色，在全球20多個空軍服役，華沙條約國家在20世紀50年代和60年代初使用它直到被米格-19和米格-21取代。此外，在1956年的蘇伊士衝突，六日戰爭，贖罪日戰爭和1982年入侵黎巴嫩期間，它在阿以衝突中看到了與埃及和敘利亞空軍的戰鬥。米格-21雖然已基本退役，但仍在使用包括中國（JJ-5），朝鮮和坦桑尼亞在內的一些空軍。
美國的F86-軍刀
隨著蘇聯的解體，俄羅斯的空軍力量也是日薄西山，最近俄羅斯蘇34相撞事件又將俄羅斯空軍推上熱點，現在恐怕俄羅斯再也不回不到當初的巔峰了。
分享到:
