抗美援朝:搶修橋樑鐵路的英雄楊連第,責任最大,捨己忘我地執行

朝鮮戰爭的勝利簡直是人類歷史上的一個奇蹟,這樣的奇蹟只有中國人才能夠創造!

剛剛成立的新中國,一窮二白,什麼都沒有,飛機沒有,坦克沒有,汽車沒幾輛,大炮也沒有多少,只有戰爭時期繳械的雜七雜八的槍,我們就是拿著這樣的槍去對抗頭號強國的美軍,他們則是滾滾的鋼鐵洪流,飛機不計其數,坦克不計其數,大炮不計其數,汽車不計其數。

這樣的仗,沒有別的國家敢打,但我們軍隊豪情萬丈地出擊了!

不但武器不能比,連後勤的補給也根本拿不出手。我們只有掛在肩上的那一點雜糧,戰爭的後期才有炒麵,即使是這樣,也是一把炒麵一把雪就著嚥下去。美軍的一個揹包裡,罐頭、火腿腸、餅乾、香菸、火柴甚至手紙……應有盡有。美軍穿的是保暖軍衣,我們志願軍比較單薄的棉裝。夜裡睡覺美軍鑽進保暖袋子裡,然後一拉鍊就睡得像一頭豬;志願軍幾個人緊靠著取暖在雪地裡睡,任憑風吹雪打。

這就是當時新中國與超級大國的國力對比,根本不在一個層次之上!

而最終,我們卻打贏了!

這是前方一線作戰戰士的功勞,他們餓著肚子,抵禦著寒冷,氣勢如虹,視死如歸,奮勇殺敵。

這也是後方作戰戰士的功勞,他們同樣視死如歸,奮勇作戰,搶修橋樑,搶修鐵路,冒著生命的危險,僅僅是為了前方的戰士吃上一口飯,喝上一口水。

因為,敵人的意圖就是炸燬每一條路、每一座橋樑,阻止我們不讓一粒米送進前線,以便窒息前線作戰的戰士——這就是敵人所謂的“絞殺戰”或“窒息戰”!敵人密集的轟炸前所未有,僅是一千多公里的朝鮮鐵路上,美國就落下了十萬噸的炸藥,創造了世界戰爭史上的記錄。

志願軍進行了反絞殺的攻堅戰,為了使物資源源不斷地輸送到前線,在後方搶修鐵路橋樑的戰士中,湧現了很多的英雄人物,楊連第就是其中一個。

抗美援朝:搶修橋樑鐵路的英雄楊連第,責任最大,捨己忘我地執行

1、登高英雄

楊連第,作為解放軍鐵道兵的一個普通戰士,因為有著多年工人的底子,腦子靈活,技術熟練,幹活乾脆利落,很受大家的尊重。

在開赴朝鮮之前,他在解放戰爭中就有施展過自己的身手。當時的1949年夏,鐵道兵接到任務就是修復隴海鐵路8號橋。

鐵道兵面臨的第一個大難題就是:怎樣登上墩頂進行作業。橋墩高達45米,直指雲霄,下臨深澗。時間緊迫,已經無法運送材料來搭架上去了。就在大家一籌莫展的時候,楊連第說出了自己的方法,這個方法非常的冒險,卻也是唯一的。橋墩上每隔三米就伸出幾寸長的鐵夾板,夾板上有一個小孔。胡連第利用長杆來勾住那個小孔,順著往上爬,然後站在那個小小鐵夾板之上,然後再上去。

每次都非常小心翼翼,那個鐵夾板很窄小,一不小心就會掉下去,而且那個小孔也要勾住,不能出任何差錯,否則也會掉下來,從那麼高的地方摔下來,肯定粉身碎骨。

這樣的攀爬,每一步都要算準,甚至是精準。生命在左,死神在右,楊連第每一步的踏足都必須踩在左,稍微偏離一點,就會跌落死神右側的深淵中去。

胡連第走好了每一步,幾個小時過去,他終於登上了橋墩的最上面。膽小一點的,就是往下面看一眼,腳都會抖幾下,何況是經過了那麼長時間的攀爬呢。但是楊連第沒有絲毫的緊張,他鎮定自若地開始施工了。

後來,他又採用創造性的爆破方法,將四根橋墩降低到了所需要的高度,提前20天順利通車。得到了上級的嘉獎,記大功一次。

抗美援朝:搶修橋樑鐵路的英雄楊連第,責任最大,捨己忘我地執行

2、責任大過天

1950年10月,楊連第跟隨志願軍進入朝鮮,開始“抗美援朝,保家衛國”。美軍在第一次戰役大敗,部隊從鴨綠江邊瘋狂撤退到三八線以北。麥克亞瑟因此丟了官職,由李奇徽掛帥。李奇徽深入研究中國部隊的攻勢,發現了志願軍的進攻規律。

因為原始的後勤供應,導致中國部隊的每次進攻最多不超過八天,這就是李奇徽發現的所謂“禮拜攻勢”。李奇徽一方面在前線實施他的“霹靂行動”,在志願軍八天攻勢後,趁其彈糧不足發起反攻,另一方面對志願軍的後勤實施“窒息戰”,企圖殘酷地摧毀後勤補給線,使前方作戰的士兵因為缺乏糧食窒息而亡。

李奇徽陰險計謀並沒有得逞,前線遭遇到了中國部隊的當頭一棒,後方即使是把地下的螞蟻都轟炸了,依然沒有阻止火車轟隆隆地使進朝鮮。

這得益於鐵道兵的英勇奮戰。

楊連第表現出了前所未有的責任感,在他心裡責任最大,任務最大,為此而孜孜不倦,捨己忘我。

1951年夏季,朝鮮遭遇了幾十年以來最大的洪水,加上敵人的狂轟爛炸,大橋都被摧毀。搶修大橋的任務異常艱鉅,在摧毀的大橋旁邊搭建的一座人行便橋,用於運送材料,但是11次搭建都失敗,都是被兇猛的洪水沖走了。楊連第長久浸泡在水中,一直沒有放棄尋找浮橋失敗的原因,以至於手腳都潰爛了。

在滾滾的洪流中鋪架鋼軌時,不會游泳的他,第一個衝上去,爬到鋼軌的最前面去,用鉗子綁住另外一根。一不小心失足落水,洪水一下子就將他吞沒了,被送出到了500多米遠的地方。戰友救他起來時,幾乎沒剩下多少口氣,但是他手裡自始至終都緊緊握住那把鉗子,在生命垂危的時候,他絲毫沒有忘記自己的職責與責任。

臉色慘白的他,沒有聽從戰友們的勸說回去休息,而是繼續回到工作崗位上,埋頭苦幹。大橋早一日修好,就早一日通車,前線作戰的戰士門就能夠早一日吃飽肚子,多幾個彈藥,戰士們就少犧牲一個,多殺死幾個敵人。

抗美援朝:搶修橋樑鐵路的英雄楊連第,責任最大,捨己忘我地執行

楊連第從來沒有自己,只有責任,責任大過天,至死不渝!

有這樣戰士的鐵道兵部隊,敵人是戰勝不了。事實也證明了,無論敵人多麼瘋狂地轟炸,我們的火車汽車一直源源不斷地運送物資過來,為前方一線的作戰提供了最重要的物資保障。


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