地圖哥 長沙樓市圖 昨天
無地鐵，不城市！
長沙已經是蟬聯十多年最具幸福感城市，不僅在經濟發展上有目共睹，而一個城市的發展還要有基礎建設，地鐵已然成為了一個城市的重要標誌，目前，長沙軌道交通已成網，給市民出行帶來便利的同時，也給城市注入了新活力、帶來了新發展。
截止目前，長沙已開通地鐵5條，地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵5號線，覆蓋長沙六區一縣，通達全城。
已開通線路圖 來源：長沙軌交官網
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地鐵1號北延線
9月29日，長沙全市總投資逾千億元的175個重大項目集中開工，地鐵1號線北延線一期工程排在NO.1。
基本情況：
長沙市軌道交通1號線北延一期工程起自開福區政府站（不含），線路主要沿芙蓉北路敷設，途徑興隆路、興聯路、荷葉塘路、馮蔡路、青竹湖路，止於彩霞路站。
共設車站5座，其中彩霞路站、青竹湖路站為高架站，馮蔡路站、周南中學站（換乘站）、湘繡城站為地下站,車站總建築面積約6.2萬㎡；線路全長9.839公里，其中高架線長（含過渡段）4公里，地下線長5.839公里。
工期要求：本工程計劃工期42個月（3年半），意味著將於2024年上半年開通。
目前，地鐵1號北延線，雖然已低調宣佈開工，但施工單位實際尚未確定，9月24日，長沙公共資源交易電子服務平臺官網上公佈了，長沙市軌道交通1號線北延一期工程土建施工項目澄清及答疑文件，文件中對於開工日期有了進一步說明，可擬定於2020年10月16日作為計劃開工日期。
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地鐵2號西延線
據近期湖南省生態環境廳發佈了最新版本的《長沙市軌道交通2號線西延二期工程環境影響報告書公示本》中公示，建設工期已經縮短兩個月，由54個月調整為52個月，預計試運營時間為2024年年底。此外，線路建設方案也進行了一定調整，11個地鐵站的出入口更加清晰和精準了。設計時速80km/h，採用B型車，6輛編組，工程總投資114.27億，並預留了可東延的條件。
2號線西延二期起於長沙西站，止於梅溪湖西站（不含），設站11座。
基本情況：
該線路共設有3個換乘站，分別是：
長沙西站：與S2線、10號線、12號線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘。
楓林西路站：與規劃長寧快線換乘。
省圖書新館站：與6號線、S2線、嶽長衡城際換乘。
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地鐵3號南延線
9月16日，長沙地鐵官微發佈一則重要消息，長株潭軌道交通西環線一期工程建設進展順利，計劃2023年底前實現初期運營。
基本情況：
項目起於長沙地鐵3號線一期終點山塘站，向南沿潭州大道敷設，止於滬昆高鐵湘潭北站，沿線設清風站、巡撫路站、學士路站（換乘5號線）、觀音港站、白泉站（預留）、黃家灣站、湘潭北站。
線路主要沿潭州大道向北敷設，全長約17.29公里，其中地下段長約17.29公里，高架線長9.57公里，過渡段長約0.43公里，全線設站8座，其中地下站4座，高架站4座。
西環線一期工程是構建長株潭半小時交通圈，推動長株潭城市群一體化發展的重要項目。目前，地下段基坑及開挖施工正全面開展，高架段所有車站和區間已完成樁基施工，進行承臺及墩柱施工，並同步開始箱梁施工。
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地鐵4號北延線
據軌交集團官網公佈的長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析公眾參與信息公示顯示，4號線北延擬調整為自白馬巷站至普瑞大道站（現罐子嶺站），線路長約15.26km，設站9座，採用地下敷設。
根據最新的調整規劃，4號線北延線9個站點均為地下站，全線長15.2km，主要沿雷鋒大道、騰飛路及金星北路敷設，站點有星月北站、吳家衝路站（永通大道）、金星北路東延線站、同福路站、同心路站、望城區政府站、文源東路站、連江路站、白馬巷站。
目前，長沙軌道交通集團已將4號線北延工程增設一站(白馬巷站)一區間並採取全地下敷設方式建設的方案已納入第三期建設規劃調整，計劃12月底上報至國家發改委進行審查。
若國家發改委2021年初對長沙市軌道交通第三期建設規劃調整報告進行批覆，該司計劃於2021年完成4號線北延工程前期工作，2022 年啟動項目建設。
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地鐵5號南延線
長沙地鐵5號線一期已於6月28日開通運行，南延線自大託東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。
鐵5號線南延線自大託東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。
根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。具體線路走向和站點設置在線站位方案穩定後將通過有關媒體予以公示。
地鐵6號線
地鐵6號線是長沙在建的地鐵線路之一，10月6日清晨，“轟隆”一聲巨響“交湘七號”盾構機，從窯嶺湘雅二醫院站破壁而出，長沙地鐵6號線迎賓路口站—窯嶺湘雅二醫院站區間（簡稱“迎窯區間”）貫通。
最新進展：
截至目前，中心城區段7站6區間已完成5座車站主體結構封頂，6條盾構區間單線貫通，2座車站正在進行主體結構施工，2臺盾構機正在掘進。
6號線全線（不含東延線）34座車站已實現24座車站主體封頂，全線盾構機已全部下井施工，部分車站土建工程已開始分批次移交，標誌著6號線將按批次陸續轉入機電裝修施工階段。
長沙軌交已開啟車輛牽引系統和車輛採購招標，根據招標文件，地鐵6號線計劃2021年12月30日試運行，2022年4月30日正式對公眾開通運營。
9月8日，長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析公眾參與信息公示在軌交集團官網公佈。
該公示信息透露，地鐵6號線擬新增東延段工程，自西航站區站（不含）至黃花機場東站，線路長度4.21km，車站1座，採用地下敷設。
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本工程設黃花機場東站 1 座車站（三線平行換乘），同時預留預埋 10 號線和 S2 號線黃花機場東站的車站土建工程，不新建車輛段、停車場、主變電所及控制中心，與6號線共用第二控制中心，利用8號線合平路主變電所供電。
本工程採用A型車，初、近、遠期均為6輛編制，計劃於2020年10月開工建設，投資估算31.34億元。
東延線與6號線一期工程將望城區、嶽麓區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣共五區一縣連接起來，是貫穿長沙西—東方向的徑向線路。
是長沙地鐵線網規劃中最長的一條，也是目前唯一可直達黃花機場航站樓的線路，預計2022年開通運營。
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地鐵7號線
據軌交集團官網公佈的長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析公眾參與信息公示顯示，地鐵7號線一期工程：擬調整為自雲塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約22.3km，設站21座，採用地下敷設。
根據最新招標文件，7號線一期工程規劃建設期2022年-2026年，2020年完成初步設計審查，2021年1月完成初步設計批覆。
地鐵7號線1期是雲塘站-五里牌站，規劃中到汽車東站屬於2期工程了，需要納入第三批調整，計劃年底重新報批。
9月初，該線路站位置曝光，在爭議最多的東屯渡橋東是否設置站點成了焦點，而在方案中可以看到已經預留了東屯渡橋東站，最近在市長信箱中也有了最新答覆。
長沙地鐵7號線重大進展！全站點位置曝光！
市軌道公司最新答覆：
為使軌道交通近期建設更好地適應城市發展變化趨勢，我司已啟動長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整工作，7號線一期工程擬調整為自雲塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約22.3km，擬設站21座，採用地下敷設。
我司將結合長沙市國土空間規劃、片區規劃、客流出行需求，充分吸取各方意見，按程序開展第三期建設規劃調整相關工作。
待第三期建設規劃調整批覆後，我司將按照批覆開展各個項目的工程可行性研究工作，包括建設時序及線站位方案，最終站點設置以線站位方案批覆為準。
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地鐵8號線
長沙地鐵8號線軌道環線，全長約54公里，是長沙首條環線地鐵，目前尚未報批。
該線路沿長望路-福元路-錦繡路-花侯路-湘府路-西二環-金星大道佈設。
串聯省府板塊+天際嶺植物園+洋湖+梅溪湖新城+市府板塊+濱江新城+開福北+馬欄山文創園+汽車東站+高鐵南。
地鐵9-14號線
據網傳長沙地鐵遠景規劃推薦方案（方案一）顯示，共規劃有18條軌道交通線路，共857公里。
其中14條普線，即地鐵1-14號線，合計640公里；
4條快線，及S1快線（長寧線）、S2快線（長瀏快線）、S3快線（河西快線）、S4快線（長株快線），合計217公里。
3月18日，長沙市資源資源和規劃局透露了長寧、長瀏、長潭、長株四大快線，長沙地鐵9-14號線走向。
基本走向：
7號線 全長約46公里。線位基本走向：從暮雲組團向北連接松雅湖東。
8號線 軌道環線，全長約54公里。線位基本走向：途徑福元路、花侯路、湘府路、西二環佈設。
9號線 全長約43公里。線位基本走向：從金霞組團北向南到暮雲組團。
10號線 全長約49公里。從長沙西站向東進入黃花機場樞紐。
11號線 全長約48公里。從含浦片區向東到達星沙松雅湖片區。
12號線 全長約42公里。從長沙西站向東到達長沙南站。
13號線 全長約36公里。從望城老城區向南到達含浦片區。
14號線 全長約32公里。由嶽麓組團走向高鐵會展新城片區。
長寧快線 線路全長約35公里，從梅溪湖新天地聯繫寧鄉高鐵站。
長瀏快線 線路全長約93公里，高鐵西站連接瀏陽老城區。
長潭快線 線路全長約47公里，望城老城區接湘潭高鐵站。
長株快線 線路全長約45公里，從株洲至金霞組團。
注：最終線位以市政府審定的方案為準。
在遠景規劃中，長沙規劃有14條地鐵線+4條快線，總里程達850多公里，還有早已開通的磁懸浮、在建的大王山空軌，近期批覆的馬欄山線和梅溪湖高新區線2條小運量軌道交通，未來出行將更便捷，選擇多樣化。
長沙地鐵發展很迅速，今年已喜提雙地鐵，地鐵作為一個城市基礎設施的重要組成部分，在引導和促進城市發展上的先導功能和作用是顯而易見的，不僅僅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，未來，長沙地鐵將覆蓋全城，我們的出行更加便利。
