曾經的前蘇聯海軍艦船總噸位位列世界第一，擁有數以百計的核動力潛艇，數艘航空母艦，以及大量的巡洋艦和驅逐艦等艦艇，是全球數一數二的海軍力量。但在上個世紀90年代蘇聯解體後，如此龐大的蘇聯紅海軍中的大部分艦艇都由俄羅斯繼承，其中就包括了僅次於美國海軍的龐大航母艦隊，共有5艘，分別是4艘基輔級航母和1艘庫茲涅佐夫號航母。
俄羅斯雖然繼承了前蘇聯紅海軍的大部分遺產，但由於上個世紀90年代的俄羅斯經濟困難和戰略收縮，無法再維持數量如此龐大的海軍艦隊，於是退役和封存了大量前蘇聯時期的艦艇和潛艇，其中就包括了4艘基輔級航母，最後只剩下一艘庫茲涅佐夫號航母在服役；而且由於經濟困難分配到海軍的軍費更是少的可憐，大部分在役的艦艇出勤率和維護保養情況都非常差，剩餘的唯一一艘航母大部分時間也是停在港口裡，並沒有多少出海的機會，往日蘇聯紅海軍時期的盛況早已不在。
庫茲涅佐夫號航空母艦
在進入新世紀後由於俄羅斯的經濟好轉，俄曾一度有著重振海軍的計劃，其中最重要的就是新建多艘航空母艦，自2005年後新建航空母艦的聲音就未停止過，到了2010年之後俄羅斯更是每隔兩年就宣佈在某某年之前將建造航母，或者公佈一型新型航空母艦計劃和模型，可謂是雄心勃勃。
2015年，俄羅斯的克雷洛夫設計局第一次公開了他們設計的代號為23000E的“暴風”級超級航空母艦，該航母採用核動力，滿載排水量超過了10萬噸，外形上採用了當下最流行的雙艦島設計，艦載機採用滑躍+彈射的複合型起飛模式，擁有寬闊巨大的飛行甲板，甲板前部有兩部電磁彈射器加兩個滑躍甲板共4個起飛位，後部設有一套攔阻著艦裝備，可搭載俄羅斯最先研製的第五代戰機蘇-57的艦載型號；無論從外觀還是性能指標來看，俄羅斯這個航母計劃完全是一步到位，對標美國最先進的“福特”級航空母艦。
23000E型“暴風”級航空母艦
不久之後，俄方緊接著公佈7萬餘噸的中型航母計劃，其排水量從暴風級10萬噸降低到了7萬餘噸，從外形來看該型7萬噸航母完全就是暴風級航母的縮小版本，依然採用著流行的雙艦島設計，不過前部的兩個滑躍甲板縮減為一個，在起飛位的數量上也有所減少。
俄7萬噸級航母CG圖
到了2018年，俄羅斯又公佈了一個輕型航空母艦方案，同樣是由克雷洛夫研究所設計，其排水量在4萬噸左右，定位為“輕型多用途航空母艦”；相較之前的兩型該方案在設計上則比較保守，艦島回到了原有的單艦島，艦載機也採用回了滑躍起飛的方式，可搭載俄羅斯現有的蘇-33“海側位”型和米格-29K“海支點”型固定翼艦載機；雖然迴歸保守方案，但是該方案也有比較獨特之處，就是擁有巨大的飛行甲板，雖然排水量只有4萬噸左右，但從公佈的想象圖和模型上來看其飛行甲板面積卻異常寬大，已經不亞於6萬噸級的庫茲涅佐夫號了。
俄4萬噸輕型航母設計指標
俄4萬噸輕型航母模型
最後在今年俄羅斯聖彼得堡舉行的國際海軍沙龍上，俄方又公佈了一型名為“海牛”(La Mantin)航母方案，排水量為8萬噸級，該方案由涅瓦設計局在前蘇聯的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦上發展而來，與烏里揚諾夫斯克基本一樣，只是在艦島和甲板佈局等方面做出了一些改進。
海牛航母方案
烏里揚諾夫斯克號是前蘇聯發展的第四代航空母艦，採用核動力，滿載排水量達到了8萬餘噸，在斜角甲板上設有兩部蒸汽彈射器，可起降艦載固定翼預警機，由於考慮到未來部署使用海域氣溫低，可能會對蒸汽彈射器可靠性造成影響，所以依然在艦首保留了滑躍起飛甲板，設置有兩個起飛位；該航母是前蘇聯在航母領域的巔峰之作，但由於其還未建造完成就面臨蘇聯解體，後被拆解成廢鐵賤賣。在這艘前蘇聯時期尚未建造完成的航母上進行改進，比起之前的方案毫無疑問是最靠譜的選擇。
前蘇聯未完工的“烏里揚諾夫斯克”號
從以上可以看出，俄羅斯這些年來的航母計劃是紛繁複雜著實讓人摸不著頭腦，但從另一方面來說這也並不意外，在前蘇聯時期蘇聯紅海軍的海軍戰略就存在這一些問題，導致前蘇聯在發展航母這一艦種時左右搖擺，發展了三個級別的航空母艦最終都未能擺脫掉巡洋艦的影子和保障水下潛艇兵力發揮的作戰任務。這一問題延續到了今天的俄羅斯，雖然如今的俄羅斯繼承了大量前蘇聯的遺產，包括了很多優秀艦船設計單位，在設計新航母上沒有太大問題，但是當前俄羅斯的實力遠不如蘇聯，在沒有足夠資金和明確的海軍戰略支撐下，發展航空母艦這一遠洋海軍的核心艦種還是很不切實際的。
雖然俄羅斯近些年大型船隻建造能力已經有所恢復，排水量動輒上萬噸的破冰船一艘接著一艘，但是在軍艦方面目前俄羅斯建造的噸位最大的水面作戰艦艇不足萬噸，主力艦則以不到5000噸的22350型護衛艦和大量排水量幾百噸到2000噸的導彈艇、輕型護衛艦組成；從這些舉動看俄羅斯雖然嘴上年年說著要建造航母，但是心裡很清楚現在造航母根本是不切實際的，所以在行動上也是很實誠的。
