蔚來在獲得了百度資本，聯想集團等數十家知名機構投資之後，在2014年由李斌等人一起創辦。當初蔚來創始的時候，該公司負責人就表示勢必要把該品牌打造成一個全球化的智能電動汽車品牌，那不就是向如今電動汽車的“領頭羊”特斯拉看齊麼？看來蔚來汽車的野心那是非常大的，不過時至今日，依舊沒有看到蔚來汽車實現這個目標。
正因為公司負責人說出這樣的豪言壯志，所以它創辦的時候那是引起了極大的轟動，那自然吸引了了許多電動汽車愛好者的關注。不過蔚來汽車自從2016年正式出售汽車以來，那是連年虧損，不過它依舊能夠堅持到現在，也實在是個大大的事蹟吧。
根據相關數據統計，蔚來汽車2016年淨利潤－25．73億元；2017年淨利潤－50．21億元；2018年淨利潤－96．39億元；2019年淨利潤－112．95億元。這個數字真的是觸目驚心呀。沒想到蔚來四年居然虧了這麼多錢，達到了285．28億元。
更加令人沒想到的數據應該是蔚來汽車的銷售成本，居然達到了90．24億元。要知道在2019年的時候，該品牌才賣出了20565輛電動汽車，那每輛汽車的銷售成本為43．88萬元。而2019年中，蔚來賣出最多的汽車型號為ES6，售價差不多為30萬元，所以說蔚來完全就是在做虧本的買賣吧！
為什麼蔚來汽車的銷售成本這麼高呢？主要是服務成本高，為了讓車主享受最佳的服務，蔚來汽車非常重視對消費者的高品質服務體驗，除此之外，該品牌大力投資的充電樁也是一大原因。不過有付出就有回報，蔚來汽車的銷量正在不斷上升。
因為蔚來汽車自從成立以來，一共賣出34218輛汽車，而單單2019年就銷售了20565輛，比兩三年加起來還要多。可見蔚來汽車越來越被大眾瞭解熟悉，這未嘗不是一個好消息啊。而且如今國家越來越提倡發展新能源汽車，大家也是越來越關注這種汽車，或許這是蔚來汽車在未來的一次機會。
不過如今國內新能源汽車行業競爭激烈，不僅有知名電動汽車品牌特斯拉進駐中國，而且又有國產電動汽車“大頭”比亞迪，同時奇瑞汽車，北京汽車等等都是涉足這一行業，所以蔚來汽車在未來的挑戰只會越來越大，如果能夠從中脫穎而出，那麼它成為中國的“特斯拉”也不是沒有可能的！
蔚來汽車擁有的最大優勢，那就是它匯聚了來自世界各國的人才，並且有著對研發來說，獨特的價值理念，因此它能夠有更加的用戶體驗。畢竟如今人們已經不單單滿足基本的溫飽，而且很重視享受生活，對於家庭日常的交通工具，大家自然希望自己的愛車能夠提供良好舒適的體驗，或許這就是蔚來汽車在未來的一個機會！
