家在網友@深男2015爆料，深惠城際已經開始磡探，鳳崗、雁田等幾個工點正在進行中。這意味著，幾經波折的深惠城際快要動工了。
天安二期西地塊北面也在同步勘探，線路走向同前年鳳崗的規劃圖。
圖片來源：家在網友@深男2015
深惠城際走向確定 設16站連接3城
在3月5日，《廣東省2020年重點建設前期預備項目計劃表》中首次詳細披露了深惠城際的“建設內容及規模”，確定了深惠城際線路走向。
深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座。
《廣東省2020年重點建設前期預備項目計劃表》部分截取
雖然其中明確了深惠城際全線設16個車站，並點出了其中一些關鍵節點，但沒有完全公佈所有站點選址和名稱。不過從已披露的信息來看，這一線路與此前透露的備選方案有重大變化。
其中，進一步明晰的是深惠城際在東莞和惠州的走向，經過東莞鳳崗和謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際。而此前的一些方案是希望延伸至惠州江北等核心片區或者惠州機場。但此次公佈的信息沒有說明深惠城際的終點站。
深惠城際列入前期預備項目 估算總投資近400億元
根據此前媒體報道的深圳方面透露的深惠城際的“時間表”和“路線圖”為——近期線路起自前海，止於惠州機場，並預留遠期延伸至惠東的條件。全長約143.5公里，設站16座，設計時速160公里，總投資約787億元。計劃2020年9月完成初步設計，12月開工建設。
不過，根據此次廣東省發改委的重點項目計劃，深惠城際並沒有被列為今年的新開工項目，而是已經列入“前期預備項目”，估算總投資為392.2億元。
去年，惠州市發改局在回應網友時曾表示，深惠城際鐵路項目已被列入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，初步列為2022年前動工項目。
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