賽道風起，2020年將是深圳最有看頭的一年。
1980年8月26日，深圳經濟特區誕生。四十而不惑，深圳早已認識到了土地資源不足、高房價等問題帶來的嚴重後果。深圳的年輕人，需要機會和空間，深圳的剛需，也應該有機會和空間。“深圳擴容”之說，或將進入“實戰”階段。
01.
箭在弦上，下一步便是實戰
近期的一份文件引發出了不少話題。4月3日，國家發改委發佈《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》，信息量非常大。
其中第九、十條重點提到：要“推進中心城市軌道交通向周邊城鎮合理延伸”，以及“完善部分中心城市市轄區規模結構和管轄範圍，解決發展空間嚴重不足問題”。換句話說，國家非常重視中心城市的生產力，會通過土地要素予以保障，對一些面積小、功能大的中心城市如深圳來說，是一個毋庸置疑的重磅利好。其次，文件中雖未提及深圳字眼，但有不少聲音認為，今年作為深圳特區成立40週年，深圳擴容的一次重大契機，合情合理。
此外，2月28號，深圳市委市政府發佈的《關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》中也提到，要加快編制深圳都市圈規劃。
規劃範圍很明確，以深圳為中心，規劃3+2城市群，向周邊延伸50公里，總面積達到15800平方公里，覆蓋東莞市中心、惠州主城區的1小時交通圈——一個面向世界、決定深圳未來30年的灣區都市圈雛形開始發軔。
按部就班，層層推進，箭在弦上之時，下一步便是實戰：深圳會不會成為第一個非省會城市擴容者？
02.
深圳需要誰？誰又需要深圳？
擴容一說呼之欲出，對深圳而言，下一步便是思考“我需要誰、誰又需要我”的問題。
東莞面積2460平方公里，而惠州區域面積11347平方公里，在大灣區城市中土地面積排第2位，約佔整個粵港澳大灣區面積的1/5，幾乎是廣州、深圳、東莞面積之和，也是臨深當中有最多可供開發土地的城市，惠州相對東莞牌面更大。
再者，“城市聯動，交通先行”，無論是東莞還是惠州，目前與深圳之間的現有軌道交通，剛好是一小時左右的大都市交通圈範圍。
第三，深圳年均人口增量在40-60萬之間，剛性購房需求有增無減，臨深片區置業的深圳人已經達到500萬人。惠陽與深圳相壤，且配套有惠州南站，規劃深圳地鐵14號線、16號線延長線等便捷交通，為深惠雙城生活創造條件。目前，惠陽已經承接了大量深圳外溢居住需求，數據統計顯示，2019年惠州的深圳購房者比例高達54%，而深圳客戶在本地購房佔48%，惠州佔38%，換句話說，深圳的剛需需要惠州，勝過其他城市。
(2018年惠州購房者來源）
如果我們從大灣區各個城市的發展上看，誰更需要深圳？是惠州，乃至粵東。
要想在交通、產業、公共服務等多個領域全面聯動和共享，只有當深圳與大亞灣、惠陽這幾個片區真正實現一體化、擰成一股繩之後，才能更好、更快地對於其餘粵東、粵北地區城市進行輻射和協動。而早在2016年，惠陽在兩會會議上便已提出：全面學習深圳、對標深圳，且主動對接深圳“東進”，可見惠州的主動性更勝於其他。
03.
最大的“底牌”，是生活
深圳擴容，土地資源更豐富的惠州，自然是眾望所歸的首選，這其實並沒有什麼懸念。
然而，藏在桌下的，往往才是最大的底牌。
多年來惠州承擔的角色，其實更多的是深圳的“後花園”。惠州不僅是“國家歷史文化名城”，也是“中國十佳宜居城市”，更是“2019中國十大最具幸福感城市”。深圳如果是所有人追逐夢想的搖籃，那惠州就是所有人停泊靠岸的港灣。
作為臨深區域，依託優越的區位及飛速發展的交通建設，如今惠陽已率先進入了“融城時代”，實現“深惠半小時生活圈”。
今年3月20日，深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路在深圳完成簽約，三條軌道線均可經過或直接連接惠州。其中，深汕高鐵計劃於今年動工，將與惠州現已開通運營的惠州南站交匯，規劃中的惠州軌道1號線也有望經過惠州南站。這意味著在不久的將來，惠州南站不僅可通過深汕高鐵直達深圳北和西麗站，同時可以通過地鐵線路與惠州主要城區相連，成為惠陽地區一個交通樞紐之位。
軌道線路的開通給惠陽片區注射了一針強心劑，拓寬城市發展格局，也給深惠融城的發展打開更多的想象。
各項利好之下，惠州的地位早已提到一個空前的高度，這座城市的價值，具有無窮想象力，而惠州的房價，在大灣區卻處於被嚴重低估的狀態。
根據數據統計，今年第一季度惠州全市一手住宅成交均價為11000元/㎡左右，深圳全市一手住宅成交均價為55000元/㎡左右，深圳房價是惠州房價的5倍。假使在深圳與惠州分別購置同樣面積大小的房子，深圳一套房可抵惠州五套房。惠州房價“低窪”優勢突出。即使是在惠州房價最高的惠灣片區，也是“深圳一房臨深三房，深圳三臨深一墅”的差價。
大都市圈“住商”分離生活模式下，深圳人率先實施“5+2雙城生活”，工作在特區，居住在臨深。多數中產階級，用深圳市區侷促的高層公寓換取臨深低密生態墅區，依山傍水有天有地的別墅生活。
另外一方面，經歷了超長版的“宅”家時光，大家對生活態度、住房要求也發生了新的變化，具備健康生態資源的人居產品頗受國人關注，臨深擁有稀缺生態資源如溫泉、水杉溼地等別墅產品，以其獨特的環境資源、有天有地低密涵養的生活方式，滿足深圳人對家庭娛樂、家庭健康的居住需求。
試想，擴容之下，深圳人海闊天空，忙碌之餘，也享受上了那種有天有地的康養生活，從爬山到泡溫泉、遊溼地，分分鐘家門口不再是車水馬龍的高速路，而是此前想都未敢想過的稀缺生態度假區。
此刻2020，願景和目標有了，規劃圖和線路圖有了，交通基礎設施有了，土地資源有了，產業發展基礎有了，但遠遠不止如此，我們有理由相信，同城的基礎是同心：如果擴容，那是深圳與惠州的共同需求、雙向選擇、雙贏局面。
04.
如何探索擴容背後更多的可能性
可以說，深圳擴容，其時已至、其勢已成。
從城市角度上看，兩座城市之間打破行政壁壘，進行區域一體化建設，交通路網互聯、產業資源互補、空間緊密文化相通、人員往來密集，雙城效率將進一步提高。
從政策角度上看，堅持“房住不炒”與“居者有其屋”長遠規劃，充分發揮房地產開發的正能量，降低居住成本與壓力，能讓更多的深圳人住在大深圳，而不再是臨深。
從投資角度上看，有觀點指出，疫情結束，就是房價下跌的開始，也是購房者入場的時候。
我們知道，疫情的影響總會逐漸消退，春天一定會到來。比起深圳擴容的熱議，以及充滿不確定性的原地等待，許多剛需與資本則顯然更願意為眼下的境遇調整航向，探索背後更多的可能性。
如果是你，你會如何調整？是入場還是觀望？
4月29日，碧桂園·潤楊溪谷聯合網易新聞以“特區40年，順勢而為”為主題，舉辦灣區價值與趨勢發展論壇，將邀請資深財經作家、天天說錢創始人劉曉博老師，網易房產深圳區域總經理 李旭先生、深圳電視臺《地產頭條》客座主持人文靜女士，以及來自深惠兩地的資深媒體人作客碧桂園潤楊溪谷溫泉酒店，就主題進行共同探討。屆時活動將在網易新聞進行直播，敬請關注！
碧桂園·潤楊溪谷作為臨深溫泉千畝大盤，擁有得天獨厚的地理環境和地熱資源，項目內擁天然溫泉及水杉溼地，背靠山、林、溪、谷、河、瀑等自然生態資源。項目距深圳直線約19公里，坐享串聯惠深，暢達全國的雙高速、雙高鐵、雙機場多維立體交通，是深惠少見低密度洋房別墅搭配的資源型在售項目。目前建築面積約210-242㎡溫泉入戶雙拼美墅在售，首期僅約117萬起，建築面積約44㎡溫泉度假公寓同步在售。
（碧桂園·潤楊溪谷實景圖）
