[網友爆料] 中鐵建大灣區工地現場秀，打樁機挖掘機全部上場！

直接先上視頻：

廣州地鐵18號線、22號線是國家級自貿試驗區南沙片區建設的重要通道，對廣州落實“一帶一路”構想，建設南沙自貿區及粵港澳大灣區，實現珠三角地區綜合交通和公共交通發展戰略發揮重要作用；更是我集團服務國家“一帶一路”發展戰略、為廣東省經濟和社會發展再立新功的重要平臺。這兩條地鐵線為廣州市域快線，是國內首條設計時速160公里的高規格地鐵線路。

廣州地鐵18號線、22號線是中國鐵建與中鐵建華南建設有限公司、廣東水電二局股份公司、廣東華隧建設集團股份公司組成聯合體中標的工程，中標價為436億元。中國鐵建負責的工程中標金額約為380億元，是中國鐵建目前在國內最大的總承包項目。兩條地鐵線具有施工標準高、規模大、專業多、工期緊、風險高、模式新等特點。

擔負施工的管段位於廣州市番禺區、南沙區，18號線（含22號線）主線路全長6.23公里，隴枕出入場線全長2.56公里，主要工程內容為：番禺廣場站1座、中間風井1座、4段盾構區間、2段暗挖區間和隴枕停車場1座等。其中四公司擔負施工的主要工程為番禺廣場地鐵站，全長540米，標準段寬為52.25米，深度約約為40米，是廣州地鐵3號線、17號線、18號線、22號線四線換乘站，更是全線重難點工程；橫番暗挖區間為18號線、22號線和出入場線，以及22號線番祈暗挖區間。

18號線：

地鐵18號線9個車站，分別為廣州東站、冼村站、琶洲西區站、石榴崗站、沙溪站、鶴莊站、番禺廣場站、橫瀝站及萬頃沙站，沒有設置大崗和欖核站，其中換乘站有8座，確實幾乎實現了站站換乘。

22號線：

22號線共6個車站，分別為白鵝潭站、西朗站、陳頭崗站、廣州南站、祈福站及番禺廣場站，其中番禺廣場站為兩線共址。

18號線+22號線是兩條姊妹線，兩線路將在番禺廣場至萬頃沙段共線運營。十八號線功能定位為南沙快線，二十二號線功能定位為南站快線。這兩條線都是今年開始動工。將設置快慢線，未來從東站到南沙自貿區只要30分鐘！

18號線與22號線一樣，是國內首批設計時速160公里的高規格地鐵線路，兩條線功能定位均為市域快線，其中18號線為南沙快線，22號線為南站快線。兩條線路設計最高時速為160公里，是當前全國在建地鐵設計速度最快的線路，通車後將成為廣州最高規格地鐵線路，也將成為珠三角區域最長地鐵線路。除了時空目標高、設計時速快之外，換乘車站多、區間長、運營模式靈活等也是其突出的優勢。在不久之後，家住南沙卻在中心區上班的上班族們，就可以徹底告別漫長的通勤時間，搭乘地鐵實現快速上班了！

五一現場圖片：

工程中標速遞 基建行業分析