近日，第十二屆中國租賃業峰會-亞洲汽車金融與租賃論壇在北京舉行，建元資本CTO於亮就“金融科技能為汽車行業帶來什麼？”這一議題與各位行業大咖開展了熱烈的圓桌討論。於亮表示，金融科技的賽道足夠寬，領域足夠大，在賽道上跑的肯定是賽車，賽車需要一輛法拉利，CACMP無疑就是這輛法拉利。
在汽車金融的整個產業鏈中，商業銀行、汽車金融公司這兩類參與者是最重要的參與方，融資租賃公司作為成熟汽車金融市場的重要組成，也佔據著越來越重要的地位。想要實現快速突破並贏得市場，就必須精準把握市場機遇，找到差異化的發展方向。在於亮看來，利用科技力量創新傳統汽車金融業務模式正是這樣的機遇，於是CACMP應運而生。
結合建元資本自身發展歷程，於亮就CACMP的誕生做了深度剖析。於亮指出，從14年建元剛成立就一直在做零售基礎業務，苦於沒有自主研發的系統，到17年的時候萌生了向科技轉型的想法，於是催生了CACMP這個平臺。到18年的12月CACMP完成首次上線，並在上個月完成了首單業務的全流程貫通。“說到平臺，我們還是更專注於賦能整個行業，也願意用我們的賽道理論去賦能行業發展。”於亮說。
整個汽車金融滲透率在我國相對較低，今年的4、5月份國內十大汽車品牌整個銷量都在呈現負增長的態勢，但也要積極面對增量，看待存量，在增量存量中找到金融科技平臺CACMP的機會。於亮進一步解釋到：“金融科技的賽道是足夠寬的，領域足夠大，在賽道上跑的肯定是賽車，賽車需要一輛法拉利，CACMP無疑就是這輛法拉利。我們都知道汽車三大配件是發動機、底盤、變速箱。同樣道理，CACMP三大部件無非CA、CM、P。CA是風險管控，CM即資產管理，平臺運用金融科技賦能，更好地滿足用戶需求，完成整體資產透明化全流程管理。”
“我們永遠把產品放到第一位，把用戶體驗放到第一位，CACMP出現的初衷是為了能解決資金資產的高效匹配，從去年到現在半年多的時間，一直在推進整個平臺的打造和積澱，跟平臺接入的資金方資產方做產品、系統、流程等多方的融合，現在各方面條件已經具備，越來越多的資金資產方將會陸續入駐平臺，流量將會有極大的提升。”於亮在會上表示。
作為建元資本長期合作伙伴，在論壇上，京東金融汽車金融事業部總經理陳偉傑就與CACMP的合作也談了自己的看法，他表示京東和建元有很多互補之處，通過平臺的積累，我們希望底層的數據模型在行業內發揮作用，並且只有實實在在的行業經驗和數據積累結合起來才能讓底層的數據發揮作用。希望合作越來越長久，能在行業內擦出更多火花。
CACMP，全稱Credit Approval and Contract Management Platform，是以金融科技為承載，風險管理為輸出，專業運營為支撐，流程、決策、知識一體化的汽車金融服務平臺，可快速打通資金端與資產端的連接。資金端通過平臺的科技能力、風控能力和資產管理能力賦能渠道商，快速形成資產規模。資產端可通過平臺快速獲取穩定、豐富的資金渠道，實現雙向的連接與賦能。
未來，CACMP將通過大數據、雲計算、人工智能和區塊鏈等金融科技的應用，打破線性封閉的傳統行業, 實現優化產品配置、簡化業務流程、提高風控能力，大幅提升用戶體驗，從而賦能汽車金融行業，達到汽車金融向開放的智能商業的轉變。
