交运股份（600676）2019年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
2019年是公司“提升能级、创新发展”十分关键的一年，公司面临深化改革攻坚期、调整转型阵痛期、新旧动能接续期多重考验，市场环境变化带来的风险调整明显加强，特别是公司与汽车产业相关业态受到严重影响。
道路货运与物流服务：积极开拓汽车零部件物流新客户，大件装备、市政工程业务稳中有升，探索电商仓储配送一体化业务新模式，广菲克和摩派项目有效推进。持续推进经营优化，以打造供应链平台为突破，加大项目发展力度，宝钢BPO项目、湛江BOO项目稳定增长，冷链城配物流事业部优化管控，完善平台化运作。报告期内，道路货运与物流服务完成主营业务收入28.17亿元。
道路客运与旅游服务：进一步优化省际客运线路，开通水陆联运，拓展包车业务。加强和改善空港巴士经营管理，优化机场业务线路、票价，做好机场长途客运发展，积极争取机场业务。
报告期内，道路客运与旅游服务完成主营业务收入5.40亿元。
汽车零部件制造与销售服务：以存货控制、成本管理为抓手，优化动力件、车身件产品结构，调整产品布局，明确止出血改革方向。报告期内，汽车零部件制造与销售服务完成主营业务收入24.90亿元。
乘用车销售与汽车后服务：长江路一汽马自达、中山北路荣威新能源、瀛伟检测站等项目顺利实施。报告期内，乘用车销售与汽车后服务完成主营业务收入26.64亿元。
二、报告期内主要经营情况
面对外部环境和经济形势的新变化、新挑战，公司持续推进主业创新发展、推进国资国企改革、推进管理能级提升，稳妥应对市场深度调整带来的严重影响。报告期内，公司实现营业收入为86.96亿元，实现归属于母公司股东的净利润为1.27亿元。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
公司面临不少新情况、新挑战，将坚定发展信心，振奋精神状态，不断增强市场意识和竞争意识，推动主业持续平稳发展。
道路货运与物流服务：我国的物流需求结构持续优化，高新技术和装备制造业等新兴动力在增强，在网络消费驱动的物流需求带动下，消费与民生领域物流需求已成为全国物流需求增长的重要驱动力。在物流发展环境不断变化的背景下，公司将进一步融入长三角物流一体化发展，在专业细分物流市场发挥优势，实现向中高端物流市场的开拓转型。
道路客运与旅游服务：“十三五”期间，中国加快建设高铁网络，区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，加上私家车、网约车等多元化运输方式分流，传统公路客运将面临重新洗牌。公司将加快推动“游运结合”产业的做强做大，弥补公路客运旅客量的下滑。
汽车零部件制造与销售服务：在乘用车销售市场急速下行，汽车工业向“新能源、轻量化”转型的背景下，公司将积极寻求开发新能源汽车新市场、新业态的机会，逐步淘汰一批不符合市场发展前景的产品，通过提升自主研发、市场拓展能力。
乘用车销售与汽车后服务行业：汽车行业在转型升级过程中，受多种因素的影响，整个市场承受了较大压力。在乘用车销售市场急速下行的背景下，公司将创新商业模式，加快开发汽车后服务新业态、新市场，形成多模式、多业态并存的经营格局。
(二)公司发展战略
2020年是全面建成小康社会之年，也是“十三五”规划收官之年。公司将坚持提升能级、创新发展、稳中求进的工作总基调，统筹推进疫情防控和经济发展，强基础、添动力、求突破、提质量，努力促进公司经济运行保持平稳。
(三)经营计划
2020年，公司主要经营举措是：
一、聚焦重点、扎实推进，在做强主业发展上求实效
保持主业稳增长定力。要增强对标意识，关注短板弱项，善于在困境中把握机遇，采取针对性措施。要继续推动公司高质量发展，确保经济增长保持在合理区间。
提升主业稳增长能力。要加快业务模式升级、资源归并，在城市冷链配送、工程物流、汽车零部件物流等领域加大推进力度。要继续深化宝钢BPO、湛江BOO等优势项目运作，巩固提升运作效率和服务质量。要动态做好省际客流下滑线路应对措施，优化车辆、线路布局，努力稳定客源。
增强主业稳增长动力。要加快冷链商超业务转型，优化仓储客户结构，推进烟草仓库能级提升，扩大医药物流中心规模，推动湛江中科炼化项目落地。要进一步推进崇明供应链等项目运作，体现项目效益。要加快推进游运结合，加强特色旅游线路产品设计和推广。要加强技术储备，加强对复合材料的研发，以车身零件为切入点，拓展新材料、新技术、新业务，深化“三管”技术开发应用。
二、持续攻坚、加大力度，在推动改革创新上求实效
完善资源配置功能。要逐步推进公司技术、人才、资金、土地等资源向核心主业、优势项目集中，促进公司优势产业做深做透。
推动落实顶层设计。要组织开展“十四五”发展规划编制工作，结合宏观环境、产业趋势和公司实际，强化前瞻谋划。
三、释放潜力、优化布局，在发挥投资效应上求实效
加大市场拓展力度。要依靠市场机制推动企业经营能力提升，持续优化业务运作、营销组织、产品升级。要充分运用优势业务运作模式，形成可复制、可推广的经验，支持和鼓励企业“走出去”，拓展新市场。
扎实推进项目开拓。要紧盯大项目、好项目，加强研究论证，推动重大项目落地。
有效发挥投资拉动的关键作用。要着力加强物流、旅游等与公司主业紧密相关领域的投资力度，积极培育新业务、新服务。
四、强化措施，多方协作，在实现增能增效上求实效
加强重点企业工作力度。适应汽车产业新形势新变化，以止出血、增效益为目标，科学应变、创新突破，严格成本控制。
加强企业业绩跟踪。分类做好下属企业经营情况分析，持续推进企业改革调整。
五、抢抓机遇、主动作为，在参与区域发展上求实效
贯彻《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，加强公司物流、客运、旅游等产业长三角区域布局。主动作为，提升服务能级，扩大服务半径，加强服务品质提升。积极做好机场客运、物流业务创新增效。进一步做好重点合作区域项目拓展。
六、守住底线、妥善应对，在强化风险管控上求实效
扎实做好安全生产体系建设。严格落实安全生产管理制度，建立企业生产经营全过程安全责任追溯制度，推进风险辨识分级管控实施。
健全法律风险防范机制。推进公司合规体系建设，进一步建立健全公司案件跟踪制度和定期报告制度。
有效发挥审计监督作用。进一步加强审计统筹与分级管理，组织开展业务培训，提高审计监督整体效能。做好企业领导人员经济责任审计，加强财务收支情况审计监督，开展专项审计，促进规范运作，改善内部管理。
加快内控体系建设。以公司内控工作考核指标为载体，继续组织开展好内部控制的监督、检查和评估，建立健全风险清单、内部管理制度及内控手册。
七、增强协同、完善内涵，在提升管理能级上求实效
增强绩效管理手段。进一步提升公司运行效能，加大督促检查力度，健全绩效评价机制，确保管理工作规范运作、顺畅高效。
健全财务管控措施。深入推进全面预算管理，控制好营运过程，及时纠正偏差、防控风险。推进财务信息化总体方案研究，探索财务管理新模式。
加强体系建设。扩大“SJY上海交运”品牌效应，推进下属企业品牌识别应用。积极履行企业社会责任，推进基层单位履行社会责任考核评价制度化建设。
推进信息化项目应用。稳步做好公司大数据平台建设，有序推动各类信息化项目建设实施。深化产学研合作，开展新技术、新课题、新模式的研究，拓展企校合作空间，深化合作内涵。
强化节能目标考核。合理控制能源消费总量，提高能源利用效率。
八、以人为本、选才用人，在打造员工队伍上求实效
集聚人才优势。深化落实“3215”人才培育计划，加快培养造就适应公司改革发展需要的高素质人才，加强关键岗位、紧缺人才培养。
汇聚人才力量。完善企业分配保障和激励约束机制，进一步优化选人用人机制，推进人才综合素质进一步提升。
凝聚员工队伍。深入推进企业民主管理，继续开展凝聚力工程，积极构筑关心关爱机制。
(四)可能面对的风险
新冠肺炎疫情发生以来，公司也受到疫情严重影响，部分企业停产停业、复工复产率不高、产业链恢复缓慢，企业生产经营活动面临严重考验。公司认真履行企业责任，科学研判疫情带来的影响，统筹做好疫情防控与经营发展，精准稳妥推进复工复产，促进经营方式调整，加快企业创新转型。此外，受宏观环境影响和市场需求，公司在持续推动主业转型、加快项目发展、调整商务模式等方面仍面临不少困难和压力，公司将积极进取、拓展思路，努力使经济运行保持在合理区间。
(五)其他
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司突出重点、有效推进，促进核心竞争力提升。
公司加快新项目拓展。继续做好金属管件加工研发制造、CSS&CVG连杆、850连杆生产线和GEN3&850扩能生产线技术改造及搬迁等重大项目推进，拓展TS11自动变速器换挡机构总成、TM11自动变速器换挡总成等新项目。
公司稳步推进信息化建设。启动公司大数据项目，形成总体规划方案。交运日红开展“综合信息集成管理平台”前期调研和流程梳理。交运巴士完成“站务结算平台”项目验收，提高了站务结算效率，做好“定制班线平台”系统开发工作。汽修公司完成延保系统、定损推修系统和线上营销服务平台的开发与应用。
公司积极推动管理效能提升。进一步明确公司主业战略发展方向，制定目标任务分解举措。理顺公司管理工作流程，更新公司《内部控制手册》，完善管理机制，加强信息沟通。
公司加强人力资源管理。持续推进人力资源结构优化和调整，加大专业人才和紧缺人才培养、引进。搭建企业见习基地和大学生实训基地，为各类青年人才的引进搭建平台，完成公司技能人才队伍建设报告。
