靜湖冷月
寶馬330i搭載了經典的2.0t渦輪增壓高功率發動機，配備了8at變速箱，百公里加速僅需6.2秒，預算40萬，選擇這款車的消費者，都是非常有情懷的，非常重視駕駛感和性能，寶馬3系是經典的寶馬代表性車型，是一臺非常有駕駛樂趣的車型，多年來深受年輕消費者青睞，只有懂車瞭解這款車的消費者才會選擇。
寶馬330i
預算40萬已經可以選擇入門版寶馬5系，所以很多消費者並不會選擇低一級別的3系，入門版5系最大馬力184匹，寶馬三系的330i已經達到258匹，另外兩款車型的調教不同，寶馬5系更注重商務感，而寶馬三系更注重駕駛感和操控感，更偏向駕駛樂趣，所以選擇這款車型的多數是對駕駛有要求的年輕人。
車型整體座艙使用了最新的家族式設計，豪華感，高級感和時尚感都非常突出，使用了大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤，整體的質感非常突出，並且採用了大面積的鍍鉻裝飾材料，做工用料方面非常強，用了真皮和大量的軟性材質，配置也非常豐富，主流配置豪華配置和基礎配置非常齊全。 
車身整體空間表現中規中矩，整體的行駛質感偏硬，但是車型的駕駛感和操控感很強， 對於喜歡駕駛的年輕人來說，是恰到好處的，能夠有很大的駕駛極限。總結：寶馬三系整體的品牌力和產品力很強，是非常經典的車型，多年來口碑和銷量非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
色彩車圈
不會，對於這種有點性能的車來說，只有買低配後悔沒上高配的。新款的330採用的是寶馬b48發動機，雖然325也是b48但其實還是有點小區別。最直觀的就是功率高低，一分價錢一分貨。寶馬三系肯定是非常好的選擇毋庸置疑。因為在德系三強中，可能寶馬三系是最綜合的一款車型，兼顧了運動 家庭 配置各方面。A4L可能在家用領域更突出，但是電子味的操控感，雖然四驅很強勁。可是年輕人不應該只渴望快。凌厲盡致的駕控感也是少不了的。至於奔馳c，咱先不說目前比較熱門的一些話題，就衝他比寶馬奧迪貴，我感覺我個人就不會為此買單，因為除了一定會審美疲勞的內飾之後，說句良心話。真的一無是處。當然了，姑娘可以把以上都忽略。你選擇330，就說明你是一個對於車型是有點要求的。當然，我不知道你會不會把525i考慮進去，因為你的預算已經差不多可以買525i了，因為五系剛剛小改款過，儀表已經和新三系是一樣的了。那如果你是家用和商用為主的話可以去選擇525i。那如果商用的用途幾乎沒有的情況下，你買330相信一定不會後悔。因為不管是以後的再出售的價值和行駛起來的質感和動力來講、330都有你無法拒絕的快感。
鈞子一言
寶馬精髓在3系，這一點應該是沒有人質疑的，但是實際購車的車主只有很少的一部分人購買頂配車型，因為40萬的價位基本可以入手5繫了，開在馬路上大家更多的是高看一眼5系，即使你是高配3系，但是又有多少人能分辨出來呢！？
我的想法是如果你是那一小部分追求極致駕控的，購買330i當然沒有任何問題，因為自己喜歡很重要，如果不是那就要慎重考慮了，要麼就把價位降低一下購買320或者325，要麼考慮一下直接上5系。當然除了喜歡之外，我覺得自己的購車用途很重要，畢竟5系主打商務，風格上跟3繫有很大差別。
