五月天生
基本就是找死的驾驶。
高速上的大车基本是100的速度，没探头超车的时候110也不在少数。
开的比大车慢，出事的概率高太多了。
金牌剑客
慢并不等于安全
许多司机认为，只要车开得慢就一定安全，所谓“宁慢十分，不抢一秒”嘛。但实际上，开车就东西，就是不安全，您车停在路边，不招谁惹谁，还被人刮蹭呢，更别人有人故意用钥匙在您车上划上少先队的三道杠。所以，开车讲究的就当行则行，当止则止，该快则快，该慢则慢。如果只一味地强调慢，并不一定安全，特别是在高速上。所谓高速，指高级速度，是比较于中速和低速最低限而言的。在我国，因为高速公路一般最低限速60公里，最高限速120公里。所以，有些司机就认为我跑个80、90公里，既省油，又安全，何乐而不为。按道理，你只要在这个区间，开多少是你的自由，也符合规定， 是不应该说道的。但是，高速高速，对速度还是有些要求，公路公路，毕竟是公路，不说速度和激情，至少公共和道德还是要讲一点的。不是你家的公路，所以你的自由应尽量以不妨碍别人的通行为前提。
像题主所说的，开个8、90公里的速度，这是可以的，但我们要说的是，您后面还压了好长的车，说明您已妨碍了别人，让别人无法超车。我想，您后面压的那一长串车，他们的鸣笛，他们的双闪，绝不是在向您这个省油、安全的楷模致敬，更不是心甘情愿以你制定的GBT19001标准为标准在安全驾驶。而您依然我行我素，到底是耳聋了还是眼瞎了呢？而且，开这种速度就一定安全吗？您压了一长串车，后面的车一直憋着气想超你的车，这就是一长串不安全因素。谁也不想出事，可在高速上，一个操作不当就容易出事故，以8、90的速度追您尾还算好的，大不了三厢变两厢而已。但是也有陪您耗了半天耗出脾气来的，当他终于超过您后却突然打个双蹦减个速度，让您担个心或者追个尾，这安全吗？要说的话，您压了这么长时间的道，有急事的那位没下来揍你就算祖上积德了，不过是故意让你请几天假赔钱修个车嘛，差不多算是祖坟冒假烟了！
所以，在高速上行驶，如果是三条道的话（一般最右侧货车，中间小客车，最左侧超车道），正常的做法是什么车型、什么速度走什么道。比如你愿意只开8、90，超车后就最好在中间道行驶，不要老占着道，腾出超车道来让想开得快的车通行。千万别前面明明没有车，还以8、90的速度占着超车道，甚至与正常开8、90的小客车或者货车在三条道上并驾齐驱，比谁比谁更匀速，比谁比谁更稳当，比谁比谁更有耐心，我想，那是极不道德，也真是极不安全的。如果是两条道的话，在不妨碍你保持8、90的匀速情况下，也尽量在最右侧行驶，让别人有选择超或跟这些权利。这位说了，最右侧有货车，您放心，就您这速度，只要不超重，一般的货车还是很容易做到的。
所以，希望司机们都能将心比心开车，让大家一路安全畅通，也好让题主别再问“为什么在限速120的高速上，有些车才跑80、90，前面也没车，后面压好长的车”这种问题了。
北京汪再兴
的确经常能看到问题里说的这种情况，很多车主上了高速就悠然自得以80-90km/h的速度行驶，我的朋友就是这种驾驶习惯，上了国道坚持60km/h，上了高速就是90km/h，问他为什么这样，他还振振有词，开那么快容易出事！怎么劝他他都我行我素，后来有一件事，他改变了开车习惯。
又一次在高速公路两家人开车从长春到锦州去玩，这一路就开的非常憋屈，东北的高速公路车不多，可是这货坚持是90km/h行驶，最快只开100km/h，由于两台车不可能单独走，这一路说了都是眼泪，中途电话催他跟着我，开始还能跟一跟，可以过一会就没影了，实际上我开的也不快，就是按照120km/h巡航。于是经常在服务区等他，500多公里的高速足足跑了6个小时。几天后从锦州回长春的时候，路过沈阳，看到一起车祸，是一个大货车刮蹭一个大众速腾，，速腾撞到了护栏，前脸有破损，大货车急刹车侧翻横过来了，车流被堵，经过了解，原来是开速腾的速度过慢只有90公里，大货车超车和速腾并行时前面遇到一个前车掉落的箱子，大货车紧急转向刮到了速腾，速腾失去平衡撞到了护栏。
看到这个以后，我那个朋友默默的跟着我的车，一路120km/h回到了长春，以后他开车速度就再也不慢了。
在高速公路行驶有一个非常重要的原则就是“保持车距”，如果前车速度过慢，不可避免的会导致后车超车，而高速行驶速度比较快，一旦遇到突发情况，紧急规避时很容易发生事故。所以，高速行驶最稳妥的速度是和其他车辆保持距离的速度、超过大货车的速度，避免被大车超越，综合来看，时速110km/h是比较理想的，油耗不高，舒适性较好。当然也不要超速。
