相信每個人對外太空都有一種迷茫和憧憬的心態，很多人小時候的夢想就是當宇航員，飛到太空，最近楊利偉接受採訪，說現在普通人已經可以遨遊太空，技術不再是問題，這則新聞引起了很多網友的熱議。
2003年10月15日，楊利偉乘宇宙飛船“神州五號”第一次進入太空，讓五星紅旗飄揚在太空，這是我國航天事業發展史上的里程碑事件。楊利偉無私奉獻，為國獻身的精神令人敬仰，是當之無愧的時代英雄。隨著英雄楊利偉的順利返航，向世人宣告中國航天事業的成功！
楊利偉為了這次飛天計劃，整整準備了五年零六個月！有一些訓練非常人能堅持下來。
就拿超重訓練來說，楊利偉要在高速旋轉的離心機裡，承受40秒的8G加速度。8G是什麼概念？
相當於8個自己壓在身上。 雖然只有短短40秒，可是每次做完超重訓練，楊利偉的面骨全部變形，胸腔肋骨全都被往下壓，呼吸極度困難。
此外還有模擬失重訓練，寂靜與孤獨訓練，航空飛行和跳傘，野外生存訓練……每一場訓練，都意味著要上吐下瀉，呼吸困難，眼鼻充血。
楊利偉在後來說道：“為了完成飛船模擬器訓練,我把能找到的艙內設備圖和電路圖都找來,貼在宿舍的牆上,隨時默記,，訓練課結束後,那些密密麻麻的圖表和鍵鈕都印在了腦海裡,我對它們比對自己手上的紋路還熟悉,一閉上眼睛,座艙裡所有的儀表、電門,都清清楚楚地出現在面前,隨便說出一個設備名稱,我馬上就會想到它的顏色、位置和作用。航天員飛行手冊,像一本厚厚的辭典,我基本都能背下來,我還把航天員的好多操作,編成了口訣和順口溜,用一個字代表一個動作,朗朗上口、好記易學。”
並且，楊利偉為了保持好身體素質，不抽菸，不喝酒，不吃辣椒。一年365天，天天堅持訓練，不論嚴冬酷暑，颳風下雨，從不間斷……就這樣，經過了長達5年零6個月的艱苦訓練。在航天員的全部學習訓練課目結業總評中，楊利偉的綜合成績排名第一。
英雄的成功絕對不是偶然的，很多偉人的成功都離不開背後的堅持。愛迪生製作燈絲失敗了六千多次，其間不斷遭受失敗的他一直咬牙堅持，終於取得成功，發明了鎢絲；海倫·凱勒雙目失明、兩耳失聰，她完全可以放棄她的夢想躲在陰暗的角落裡放聲痛哭，沒有人會責怪她，但她吃力的在老師的幫助下學習盲語，觸摸著事物，僅僅憑著她永不言棄的信念和堅持不懈的意志。她把她理想的天空塗上了人生最亮的色彩，最後創造舉世聞名的《假如給我三天光明》。
2003年，神舟五號發射在即。經過層層選拔和考核，載人航天工程指揮部最後確定，楊利偉成為首飛航天員。
而他，也終於要等來夢寐以求的那一刻。
隨著神舟五號的發射，楊利偉帶著中國航天人的希望飛向了天空。
根據楊利偉後來的回憶，當時昇天並不是一帆風順，經歷了很多挫折。
“我以為自己要犧牲了”
楊利偉說：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，使身體出現了難以承受的痛苦，感覺五臟六腑都要碎了，就在短短一剎那，我真的以為自己要犧牲了。“
楊利偉表示自己好在身體素質過硬，扛了過來,後來這種現象慢慢消失了，楊利偉說自己感受到了前所未有的舒服，如同一次重生。
後來這種現象在神州6號、7號當中再也沒有發生過，可以說楊利偉冒著生命危險，給後人鋪路。
楊利偉成功飛到太空中，不禁發自內心地為國家的科技發展感到自豪,為全人類的偉大感到驕傲。第一件事就是拿出國旗，衝著攝像頭，揮舞著國旗，這個震撼人心的畫面永遠銘刻在我們心中！
飛行第八圈後楊利偉收到北京航天指揮中心的返航命令，便開始返航。2003年10月16日時04分，飛船飛行至距地100公里，逐步進入稠密大氣層。這時飛船的飛行速度很大，遇到空氣阻力，它急劇減速，產生了近4G的過載，楊利偉說自己的前胸和後背都承受著很大的壓力。這種情況我們平時已經訓練過，應付自如。
楊利偉成功著陸後，救援人員發現他滿臉是血，醫護人員立刻對傷口進行了處理，楊利偉說自己的嘴唇被頭戴式麥克風磕了一下,鮮血一下子流了下來。但我顧不得它了,為了這次飛行,命都可以不要,流點血又算得了什麼！
“神舟五號飛行結束了，中華民族的千年飛天夢想實現了。我也從一個與外界接觸甚少的人,彷彿一下子變成了公眾人物,甚至成了“名人”。但我深深知道,是祖國和人民選擇了我,是千千萬萬科技人員託舉著我飛上太空,而飛天正是我們每名航天員的職業和事業、初心和使命。”
樹高千尺唯有根深,江流萬里不忘本源。只有不忘初心、牢記使命,我們才能飛得更高更遠。楊利偉身上的精神和勇氣、自信和自強，民俗榮譽感值得我們去學習。他那不怕犧牲、敢於犧牲的無畏精神和拼搏勇氣，正是這種精神和勇氣，印證了中華民族的偉大智慧與堅毅果敢。可以預見的是，在楊利偉身上凸顯出來的中國載人航天精神，將是中華民族實現偉大復興的征程中不可或缺的、用之不竭的精神財富。
