中國又掌握一項核心技術，或助殲20再度升級超越F22。在這則消息中提到，我國山西煤炭化學研究所的張壽春研究員所帶領的團隊，研製出了最新型的新材料T-1000碳纖維-聚丙烯腈基新型中空碳纖維，使我國再掌握一項核心科技。它將可以助力殲20戰機升級換代，可以說，有了新材料的加持，殲20戰機超越F22戰機已無懸念。
很多軍迷們都知道，材料技術牽扯到航空發動機的製造。但是，其實材料技術牽扯到軍工產品的方方面面，它不但用來製造發動機，也用來製造戰機機身，戰機上配裝的導彈，甚至各種戰機精密儀器等等。因此，材料技術才是決定一個國家是否具備成為一個航空大國的決定性條件。
日本東麗T1000碳纖維材料
現在我國掌握了T-1000碳纖維製造技術，已經成為僅次於德國、美國和日本的第四個具備尖端碳纖維製造技術的國家。可以說，我國現在在新材料技術上，已經進入了世界第一梯隊，不再是那個可憐的追趕者。曾幾何時，我國想從國際上進口T-1000碳纖維成品，別人獅子大張口或者根本不出口，讓我國想為戰機升級變成了根本不可能的事情。
F22戰機
不要小看了T-1000碳纖維技術，它可以為戰機和導彈進行極限減重。就拿美軍的F22戰機來說，在使用了新型碳纖維技術之後，它的機體減重達到了2噸以上。這也就意味著，在發動機推力不變的情況下，F22戰機可以攜帶的武器載荷更高，空中的機動性能也更強。更為關鍵的是，採用了新材料技術之後，一個國家的整體航空水平將會有質的提升，這是不得了的事情。
殲20戰機
而我國的殲20戰機剛剛開啟小批量生產，也許就是在機體重量方面並不滿意。畢竟殲20戰機的機體較大，雖然比起非隱身戰機，也具備壓倒性的優勢，但是在面對F22戰機時，材料技術上的落後，還是會讓我們的殲20戰機相對有些被動。這次張壽春研究團隊所帶來的新的T -1000碳纖維技術，出現的正是時候。它將促成我國殲20戰機的升級換代，殲20B戰機想必已經箭在弦上。
升級版殲20戰機
WS-15發動機，新的T-1000碳纖維技術，再加上整體航電性能的升級，雷達性能的升級，使得殲20B戰機將成為真正的脫胎換骨的一代全新戰機。雖然我們還有很多方面需要完善，但是殲20B戰機將可以有效壓制周邊宵小的F35戰機。就連美軍最先進的F22戰機，想必也不敢來我們的周邊耀武揚威了。為英雄的科技人員們點贊！
