从广大用户的反映来看，基本上都认可推广ETC是一件好事。ETC推广面向全国各地，涉及车主、交通部门、银行等各方，是一个点多面广的项目，开展起来情况复杂，更需要有耐心。相信在各方共同努力下，ETC将会更好地服务人们顺利出行。
自今年元旦高速公路省界收费站撤站并网以来，全国高速公路网络总体运行平稳，但也出现了一些新情况新问题，引发了网络对ETC的各种吐槽。
比如，有的地方为加快ETC推广强行给员工压任务，有的占用车牌信息，有的强制用户安装甚至在车道旁悬挂“没安ETC就不欢迎上高速”等标语。这些负面信息，让一些人对推广ETC产生了误解，也让一些准备办ETC的用户产生质疑。
实际上，ETC是个好东西，抛开宏观层面上能够降低物流成本、提高通行效率、减少污染排放这些因素不谈，对于普通个人来说，好处也显而易见。比如，上下高速不用再排长队、收钱找钱，通行费还能打折。而且，现在办理基本上是免费的，甚至有些银行还有补贴优惠。
可以说，取消省际收费站、安装ETC本质上是利民的好事。但是，任何事物都有自己的发展规律，把好事办好也需要有耐心。
ETC推广面向全国各地，涉及车主、交通部门、银行等各方，本身是一个点多面广的项目，开展起来情况复杂，更需要有耐心。
分享到:
