市面上的汽車類型五花八門，但如今消費者買車都喜歡空間大一點的車型，往往空間的大小與車身的長度就形成了掛鉤。自然而然就會挑加長車來買，如今汽車廠商抓住了消費的心理，在銷售好的車型改成加長版車型，在國內買的紅紅火火的。
加長車的優點就比較直觀了，空間又大看起來又更氣派，價錢還不會更貴，所以說是賣的挺好。但我們買加長車之前首先要了解清楚它有哪些缺點，做到心中有數，別讓自己後悔。
1.加長款車軸距更長
它的操控性會稍微下降一點，後輪靠彎道內側越近 。比如，老款寶馬的五系加長之前它的軸距是3.028m，然後這個加長之後就變成3.108m了，相差了80mm。如果都是以4m的這個半徑來轉向，軸距更長的車子後輪會更靠近彎道內側大概6cm。掉頭和轉彎的時候更容易卡住 簡單的說就是加長的車子掉頭轉彎比普通的車要更麻煩一點。
2.油耗會更高
加長車由於增加的材料使車身更重。那除了這個缺點還有其他代價，你加長是用什麼加長，一般都是鐵板、鋼片、沙發什麼的給我們車子加長了，它本身是有重量的，那更重油耗就會更高。比如說是凱迪拉克的ATS，它那個加長版比標準版重五十公斤這個樣子，相當於是車上永遠放兩個滿載的行李箱，拿不掉的。油耗方面至少多百分之二，如此換算下來的話每重二十公斤，這個油耗大概增加百分之一，那麼一加長，油耗額外多個百分之二是沒有什太大的懸念的。
3.託底的幾率會更大
國內路況相對比較複雜，特別是不少人都是居住在城市的異地人，每到逢年過節，都要開車回老家或者走親戚，路過一些複雜的路面在所難免。而較長的軸距會降低汽車通過性，因此在走爛路、小土坡或者上下坡度比較高的這種馬路牙子的時候，就很容易託底，碰傷底盤。
4、停車不方便
如今不少城市停車位一位難求，停車場在設計車位時，也儘可能的將其尺寸控制在最小範圍內，而且由於加長車型的轉彎半徑較原車型會大一些，因此在窄小的空間裡車身經常會轉不過來，好不容易找到一個車位，轉半天也停不進去，這就很尷尬了。但最關鍵還是看個人開車技術了
以上就是加長車的缺點，假如這四點都不算是硬傷，我覺得還是值得購買的。買過加長車的網友歡迎下方留言補充加長車的優點與缺點。
