想一下，年輕人對第一款車有哪些要求？是不是對顏值、空間、配置、動力等各方面需求都比較均衡，尤其是對於一款10萬級的座駕來說，但往往市面上這樣的產品非常少。不過，近日，圈哥在試駕了全新一代瑞虎7後，其在動力、設計、品質等方面所表現出來的綜合實力，可以說，就是一款與年輕消費者需求高度契合的產品。不信，就往下看！
技術控走起了時尚範兒
此前，奇瑞汽車一直給人一種“技術控”的標籤，但近來你會發現，技術控也逐漸走起了時尚範兒，尤其是從全新一代瑞虎7的設計上，你能明顯的感受到一個不一樣的奇瑞汽車。
作為全新一代家族式峰格設計打造的首款SUV車型，全新一代瑞虎7採用了日曜星河式的前臉造型，配合六邊形的大嘴以及兩側的LED大燈，看上去更加優雅時尚。
這裡圈哥重點說一下車身側面，優雅的腰線搭配時下流行的懸浮式車頂，看上去非常協調；而超大運動鋁合金輪轂的加入，更是提升了整車的顏值，用“側顏殺”來形容一點不為過。此外，多達7種車色，3種雙色組合可選，進一步滿足了消費者的多樣化需求。因此，全新一代瑞虎7顏值是過關的！
後排可翹二郎腿
空間是消費者買車繞不開的話題。全新一代瑞虎7的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，這樣的身板在同級中處於領先位置。
從實際體驗來看，當身高178cm的媒體老師以舒適的姿態坐在駕駛位時，身高175cm的圈哥坐在後排足足多出近3拳頭，翹個二郎腿完全沒有問題。此外，前排手機儲物格、後排近乎全平的地臺、超大容積的後備箱等等設計，實用性可謂是非常高。
內飾科技感足，配置豐富
全新一代瑞虎7採用了環抱式科技座艙設計，中控臺採用了軟質材料與縫線搭配，更具檔次感；多功能液晶儀表、超清觸控電容中控屏以及空調液晶觸控屏，通過這種極簡的三屏環繞式設計格局，營造出十足的科技感；搭載的雄獅智雲系統，可以實現車輛遠程控制、語音交互等功能，年輕人喜歡的導航、音樂等，動動嘴就能安排。
此外，“N95醫學級”抗病菌空調濾芯、車身電子穩定系統、電子駐車、自動駐車、定速巡航系統、帶動態輔助線的倒車影像、前排座椅電加熱、駕駛席座椅電動6向調節等舒適性安全性配置也沒有落下。圈哥重點強調一下全景天窗這個配置，其面積達到了1.1m²，且絕大部分車型都有配備，可謂是誠意十足。
動力平順，油耗有驚喜
全新一代瑞虎7搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，與之匹配的是9速CVT變速箱，熱效率更是高達37.1%，與日系最新產品的表現相當。
從實際的駕駛感受來看，方向盤很輕盈，對女性朋友來說比較友好；1.5T發動機動力響應還是非常積極，一腳油門踩下去，動力響應迅速立馬就表現出來了，沒有渦輪遲滯和介入時的突兀感，這對家庭的使用是非常友好的。而9CVT無級變速箱的使用，你會明顯感受到動力的輸出十分線性，響應性匹配也很不錯。懸掛調教得並不是很軟，但算得上在舒適性與操控性中找到了一個相對平衡點。
當然，如果你偶爾也想放肆一下的話，全新一代瑞虎7的SPORT模式可以滿足你。在試駕的高速路段，圈哥也下意識的切換了一下SPORT模式，可以明顯感受到的是，動力響應更加敏捷，深踩油門之後，加速變得十分輕盈，你想要的的推背感也是有的，這個時候變道超車就更加得心應手了。
此外，更讓圈哥比較驚喜的是，從市區到目的地這段路程，基本涵蓋了所有日常的駕駛路況，在下車的時候，表顯油耗不到8個油，可以說非常經濟性了。
《車壹圈》認為，從全新一代瑞虎7身上，可以看到奇瑞汽車在年輕化戰略持續推進。更加時尚的造型設計、更舒適的空間、更具科技感的配置以及兼顧輸出與經濟性結合動力組合，都很好的迎合了時下年輕消費者的需求，再配合不到8萬的入門價，這次產品迭代可謂是比較成功的。未來，全新一代瑞虎7將與瑞虎8一道，共同鞏固奇瑞汽車在9-14這個價格區間的市場地位，奇瑞汽車銷量再上一個臺階問題不大。
