據《科創板日報》消息，華為智能手機旗艦Mate40國內版將於本月30日正式發佈。除mate40以外，
華為還將發佈一款汽車智慧屏，這款汽車智慧屏屬於汽車後裝設備，聚合了華為智能手機大部分適合汽車移動場景的功能。
很多人可能會懷疑汽車智慧屏是否就是一塊車載平板，但據小編估計，這可能僅僅是平板的相關功能可能僅僅是華為車載智慧屏的一部分。之前小米推出了一款米家智能後視鏡，除了擁有語音導航等多項功能以外，還通過攝像頭實現了一定的ADAS輔助駕駛功能。
如果此次華為發佈的車載智慧屏有外置攝像頭的話，相信性能更大的車載智慧屏也會用上更強大的輔助駕駛功能。
近兩年來，隨著美國政府的極限施壓。華為手機的份額開始逐漸下降。華為也被迫開始轉型，汽車也許是一個很好的方向。實際上，就算華為沒有遭到美國的打壓，在手機市場份額佔了絕對優勢以後，華為也走到了必須要轉型的時候。從中國整體產業發展來看，能要容納下華為巨大體量的產業也只有汽車。
此次遭受美國打壓，轉型汽車也成為了了必然。由於汽車體積優勢，目前智能汽車芯片在生產製程上的要求並沒有旗艦手機那麼高，最先進的芯片工藝普遍在16nm左右，以國內的製造水平來說，完全能滿足生產要求。
2018年，華為公佈了旗下最先進的MDC600自動駕駛方案。算力最高達352TOPS（萬億次），遠高於特斯拉最先進的AP3.0平臺的144TOPS算力，並且功耗遠低於其他平臺。倘若國內芯片加工工藝得到突破，相關功耗還會進一步降低。
你看好華為在汽車方面的佈局。
倘若，將來真出了華為汽車，你會選擇購買嗎？
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