导读：脱胎换骨！工厂抢先试驾观致5S
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近日，Qoros宣布其首款“国家VI”标准产品Qoros 5S已正式开始预售，预售价范围为148,800至168,800元。，这个价格可以形容为“增量降价”，并且可以说是充满诚意。因此，每个人的关注焦点已成为此升级车型的实际行驶性能。
为此，我们与制造商取得了联系，并去工厂进行了“首次试驾”，以体验该产品的质量演变。据报道，目前的Qoros 5S已开始量产，并将全面分发。在九月。
从生产线下来，直接在“路上”
当我们来到常熟基地的总装车间时，碰巧遇到了Qoros 5S进入总装线“ OK Line”。通过“ OK Line”表示该车已经完成了总装的组装工作并通过了生产线质量检验顺利。
Qoros 5S项目团队的工程师检查了车辆的软件和硬件状态。该过程的具体内容是严格保密的，我们只能远远地等待。
静态检查完成后，车辆必须根据生产过程进行初步的道路测试，以检测生产状态，并且我们正在使用此阶段在工厂道路上进行试驾体验。
安装1.6TGDI后，发动机空转速度小且声音低
作为此次升级的核心，1.6TGDI受到了广泛的关注。在体验驾驶体验之前，发动机的NVH性能吸引了我们的注意力。
虽然这辆车不卖给消费者，但它的发动机NVH确实很抢眼，点火后发动机的空转速度仅为750rpm。我在方向盘上放了一瓶水，液位仅轻微振动，在汽车中只能感觉到轻微的发动机空转噪音。
强大而快速的响应能力，家用车成为运动迷
Qoros 5S配备的1.6TGDI发动机的最大功率为145kW，而之前的功率为115kW，数据增加了26％，但显然，驾驶员和乘客的主观感受得到了更大的提升。发动机轰鸣般的“ BGM”，它给人以澎sur动力。
在男性驾驶员和副驾驶员的负担下，发动机转速超过2000 rpm，车辆可获得相当明显的加速感。
在不到8秒的时间内，我们从大约20 km / h加速到了100 km / h以上。
Qoros 5S上的7速湿式双离合器与发动机协调工作，并且动态响应速度，上/下齿轮速度和换挡平稳性都得到了质的改善。
我们注意到踩刹车时，发动机动力中断，此时发动机转速降至空转状态，松开制动器后动力恢复，发动机转速自动提高到大约1000rpm。
我们通过以60fps的帧频现场录制的试驾视频对车辆的动态响应水平进行了量化和分析。
视频为2秒46帧。踩下油门踏板（非地板油），约8帧（即约130ms）后，转速表开始增加;在经过4帧（约60ms）后，车辆开始明显加速。此时，主驾驶员和副驾驶员在惯性的影响下同时向后移动。
在11秒50帧的视频中，编辑者松开了刹车，踩了油门。大约15帧后，此处的速度增加，即制动后加油。功率响应时间约为250ms。
总而言之，与当前型号的Qoros 5舒适适中的功率以及较慢的功率输出响应校准样式相比，Qoros 5S的功率响应速度已从近1秒钟的响应时间提高了近一个数量级。甚至更长。，优化到0.2秒或更短的时间。
在行驶过程中，动力输出可以说是随时待命，没有任何混乱。速度反馈为正时，动力中断时间特别短。如果不是用于功率响应测试，则不可能注意到功率滞后。
变速箱变得更加智能，转向感得到了改善
低速挫折感几乎是当前Qoros 5的唯一插槽，因此这次我们对Qoros 5S进行试驾的重点之一就是了解解决此问题的方法。车辆低速行驶以验证新动力总成的平稳性。
我们发现，当车速低于10km / h时，变速箱将保持在一档；当速度接近15km / h时，档位升至第二档；当速度超过20 km / h时，档位将升至三档。在这种换档逻辑下，理论上车辆很难遭受低速挫折的困扰。
同时，我们还注意到了Qoros 5S的升档逻辑。
当驾驶员非常轻微地踩下加速踏板时，车辆认为驾驶员想缓慢加速，因此速度上升较少，而当速度达到约1800rpm时，它将升档；如果驾驶员将油门踏板踩至10％的深度，则在20％的深度后，车辆会认为驾驶员需要稍强的加速能力，然后变速档将增加至2400rpm左右。
当然还有一个值得一提的亮点，那就是Qoros 5S的转向感是不可阻挡的！根据编辑和项目团队的工作人员，工程师已经优化了Qoros 5S转向系统的软件和硬件以及转向阻尼反馈质感得到了进一步改善，阻尼均匀，强度适中，机械质感清晰且无松动。
与当前的Qoros 5相比，Qoros 5S继承了前者的出色制动性能。制动器是线性且精确的，使驾驶员对制动充满信心。
但是，很可惜的是，在这辆车的试驾期间，只有最基本的车辆控制程序才闪过。Qoros 5S的运动装备和其他程序尚未闪烁，因此我们无法体验到Qoros 5S的运动模式，但编辑者认为，即使是如此短暂的试驾也足以表明Qoros 5动力总成的升级是Qoros 5不仅提升了功率参数，而且还全面提升了Qoros 5的驾驶体验。升级到Qoros 5S后，Qoros 5可以说是一种基于日常运输到家庭汽车的家庭汽车，可以提供充分的驾驶乐趣，可以满足当前市场消费者对动力，控制和舒适性的总体要求。
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