图为俄军士兵在为伊尔-76挂载航空炸弹
众所周知，运输机主要承担的是运输物资和人员以及投放空降部队的任务，但是在俄罗斯，运输机除了以上功能之外，还可以临时客串一下轰炸机。此前，罗斯空天军近期出动了伊尔-76MD运输机进行了对地攻击演练。其机翼下的挂点挂载了航空炸弹，除此之外，部分早期的伊尔-76尾部的机炮也得以保留。然而，这种方式自早些年被公布以后，就引起了网友们的议论，即用运输机来执行对地打击任务和轰炸任务是否真的划得来，是否真的有意义。
AC-130是美军根据作战需求研发的产物
在说这一点之前，我们的目光不妨投向美国。在美国，通过运输机改装实现对地打击的武器叫做空中炮艇。从C-47运输机开始，美军就将机枪和机炮装载到了运输机身上，并且开始对地面进行支援。而后续大名鼎鼎的AC-130空中炮艇，参加了自越南战争以来的美军所有战争，而且用事实证明运输机改装为对地攻击武器是可行的。但是，美国和俄罗斯改装运输机的出发点并不完全相同。
游击队和武装分子是这类武器的首要打击目标
首先可以肯定的是，这两种思路都是用来应对地面上的零散的有威胁目标，比如手持便携式防空导弹的士兵或者是埋伏在建筑物、草丛后面的游击队员。但是，AC-130本身的生存能力不高，而且是专职于对地支援，在非对称战争中表现突出。而俄罗斯在伊尔-76上挂载炸弹，除了这些顾虑之外，更多考虑到的是对于地面高威胁目标的处置。
图为俄军公开视频中，伊尔-76投下炸弹的瞬间
众所周知，俄罗斯的伞兵部队非常出名，执行的任务也不在少数。大多数情况下，如果遇到没有己方的空中力量协助清场的问题时，运输机在投放伞兵前后，都可以使用机上挂载的炸弹进行攻击。而且，得益于运输机的运载能力，伊尔-76可以携带2吨的航空炸弹，如果能做到精确投放，其威力不容小觑。
图为伊尔-76的尾部机炮正在开火
除此之外，一些伊尔-76尾部机炮没有被取消，甚至于每年都会进行训练。在现代战争中，战斗机攻击运输机已经不需要近距离作战，所以这些机炮也就理所当然地成为了对地攻击的利器。可以说，俄罗斯的空天军，这次演练是每年例行演练中的一次，并且是一个老传统。虽然维持机炮、航空炸弹这些武装，会导致成本的上升，但是从某种意义上来说，这也很符合俄罗斯的国情。
这种作战方式能在极端条件下，为地面人员提供支援
试想一下，如果逼迫到万不得已的情况下，需要运输机深入敌后运输武器装备或者投放伞兵，敌方的地面力量已经虎视眈眈。在这种情况下，运输机自身携带的武装，至少能够实现打击敌方重要目标，给自己人争取更高的存活率和任务成功率，这一点是美军的短板。而在这一技术和思路上，俄罗斯确实也是全球独一份。
作者：比利
