御风而行——冲浪风筝

风筝冲浪(Kiteboarding),顾名思义是将风筝和冲浪结合的运动形态,它借助风筝在空中飘扬获取动力,同时通过绳索牵引,脚踩滑水板的运动员向前滑行。国际帆联下属的世界航行速度记录委员会(World Sailing Speed Record Council)将其归为“风筝航行”(kite sailing)的类别。有趣的是,目前该机构并未对这项运动的世界记录进行公证,而是将各自上报的真实速度在网站上罗列出来。目前该机构网站上显示的风筝冲浪最快速度是2013年11月由亚历珊德拉·凯德格斯(Alexandre Caizergues)在法国圣路易斯港创造的56.62节。

御风而行——冲浪风筝

飞行姿势(一)

法国有2兄弟发展出一种专门供人在水面操作的风筝,其外型与飞行伞 型风筝类似,但此风筝的翼面及龙骨却是充气的,由于他的形状固定,且风筝内充满空气,当它落在水面上,不但不会下沉且能重新起飞。1998年起在美国夏威夷海滩就偶尔会有人将充气风筝与冲浪板结合在一起玩,自此,这个运动在全世界就很快的风行起来,美国人叫它kitesurfing或kiteboarding,法国人叫它flysurfing,而国人将它翻译为风筝滑浪或风筝冲浪。

御风而行——冲浪风筝

飞行姿势(二)

在不到10年的时间里,这项混合了特技风筝、帆板、冲浪、滑水、滑板等多种运动元素的活动已经风靡全球。这项时尚运动的原理很简单,风筝在空中获取风的能量,通过高强度绳索传递给冲浪者,冲浪者利用风能脚踩冲浪板完成在水面的滑行,并可通过变换风筝姿态获取额外动力完成跳跃。

御风而行——冲浪风筝

飞行姿势(三)

将风筝动力用于交通用途其实早在19世纪就开始了。有资料显示,当时一位名叫乔治·波科克(George Pocock)的发明家曾利用风筝来带动四轮马车和轮船前进。他当时所采用的四绳索控制系统和眼下风筝冲浪器械的原理基本一致,甚至在当时就允许迎风前进。

御风而行——冲浪风筝

飞行姿势(四)

随后,经过几代发明家和运动爱好者们的继承和改进,直到20世纪90年代,风筝冲浪的现代版本才得以出现。这其中,波音公司空气动力学家比尔·罗伊赛勒(Bill Roeseler,)和“通过双绳索控制的三角风筝与滑水橇方案”的发明者克里·罗伊赛勒(Cory Roeseler)两父子,以及获得了充气风筝专利的法国莱氏兄弟(Legaignoux)对风筝冲浪的诞生起到了最关键的作用,人类长久以来对于风的驾驭渴求,由他们的智慧变成了现实。

御风而行——冲浪风筝

学飞行

所谓的风筝滑浪,其原理相当简单,就是将充气风筝用两条或四条强韧的绳子连接到手持横杆上,借着操作横杆来控制风筝之上升、下降及转向,并结合脚下踩着的各式滑板,就可在海面、湖面、沙滩、雪地上滑行或甚至将人带离水面作各种花式动作(如果结合滑轮车就可在草地或干涸湖面滑行)。

御风而行——冲浪风筝

组团飞行

如果您要玩风帆冲浪、冲浪板或拖曳滑水等水上活动,不是需要有大风、大浪的环境,就是要有快艇的需求,而风筝滑浪在海边只要有2级以上的风(树枝摇动,感觉有风其风力就有2级;台湾海边的风在早上10时至下午5时的时候,常可达到三级)就可以玩,大大降低环境的限制,因此在欧美已大受欢迎,并被称为本世纪最有趣的运动。

风筝冲浪教练国际认证组织简称IKO,虽然老外的培训体系难免也会鱼目混珠,不少获得IKO国际教练员证书的教练也水平一般。但总体而言,接受过IKO培训的教练在必要的安全规范、训练步骤、培训方法上都是少数闭门造车而成的土炮所难以企及的。

御风而行——冲浪风筝

飞行装备

风筝滑浪虽不比飞行伞、滑翔翼等类运动危险,但因新研发出来的风筝力量很大,若操作不当,它可能将人拖着在海面或沙滩上滑行,或突然将人带离地面、水面,因而造成伤害,所以不可讳言的,它也存在一些危险性,因此欧美国家才把它归类为海上极限运动的一种。但是只要能选择适当的装备,按部就班熟悉风筝的操作,特别是熟悉“筝力紧急释放系统”的操作,相信一定可以玩的尽兴且安全。


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