就在前不久，一位攝影師捕捉到川西高原“寒夜冰柱”的奇妙景象，祥瑞萬千，好似絢爛極光。這條視頻一經傳播，頓時引發了大量網友熱議，有小夥伴表示：趁著“最長五一節”一定要出門好好康康！
但也有部分小夥伴表示，雖然想在假期之前入手一款實用家庭SUV，帶上家人來一次川西自駕遊，可“選車”成為最大難題。針對這個問題，我吹爆WEY VV6，它所帶來的表現定會讓你心滿意足，接下來我便同大家分享一波我的“入藏”感受。
黃金動力組合，入藏輕鬆且愉悅
去年元旦，在我購入WEY VV6的第一時間，便帶上妻兒來了一次“入藏”。眾所周知，搭載了渦輪增壓發動機的汽車最適合入藏，原因有二，其不僅能壓縮空氣，提高進氣中氧氣密度，充分燃燒，同時低扭更強，有利於不平整路面的行駛。而WEY VV6正好搭載了2.0T E20CB電控雙流道渦輪增壓發動機+七速溼式雙離合變速器（2.0T+7DCT）黃金組合，最大功率167kW，最大扭矩為387N·m。
如果各位對數字無任何概念，那麼我在下面列出了同級別車型，通過對比便可以看出，WEY VV6的動力表現遠超同價位的本田CR-V與RAV4榮放，越級優勢已實錘。
優質底盤調校，賦予駕車舒適性
接下來就是實戰環節，自駕遊的第一個難關出現，在高原地區，地面往往會有碎石泥沙，此時要想獲得良好駕駛感受，優秀的底盤調校必不可少。好在WEY VV6定位於家庭用車，在底盤調校方面偏向舒適性，經過坑窪路段時，能過濾掉大部分震動。當我駕車駛過泥濘路段時，兒子竟然在後排睡得十分安穩！
多種配置加持，特殊地形通過性MAX
而在丘狀高原和山原地貌地形行駛時，複雜的地貌十分考驗汽車的通過性，不過WEY VV6搭載了來自博格華納最新的適時四驅系統，擁有標準、運動、經濟3種駕駛模式及雪地、泥地、沙地3種全地形模式，對於特殊地貌遊刃有餘。比如在路過一大段雪地時，我只需打開雪地模式，便可無壓力通過。
假如雪地太過於厚實，車輪完全陷入進去，此時不要慌張，只需打開WEY VV6配置的差速鎖功能的LOCK模式，便可擺脫困局。不得不說，這硬核脫困的實力頗有一股駕駛專業越野車的味道，愛了愛了！
整體而言，雖然WEY VV6定位是家庭用車，但其憑藉著強大的動力組合、良好的底盤調校以及多種駕駛模式，可從容面對各種旅途場景，性能媲美合資豪車。要是當初我沒有選擇WEY VV6，或許也就不會有這次刺激的“入藏”行動，你認為如何呢？
