導熱油的質量和性能直接關係到導熱油爐能否正常安全運行實例2010年7月31日下午10時，濮陽市一石化企業的導熱油爐發生爆炸，幸好此事故未造成人員傷亡。經檢查，鍋爐安全附件完好，循環泵工作正常，溫度顯示儀表和超溫報警裝置正常，輔助裝置和閥門管道等安裝符合要求。
事故鍋爐檢驗結果：爐膛內靠近導熱油入口的盤管約有三圈爐管（每圈爐管長度約4.7 m）被融熔燒燬而缺失；從燒燬的管段破口可看到爐管內壁幾乎都已被焦炭狀物堵塞；附近幾圈爐管表面有多條裂縫，有的幾乎已呈斷裂狀，部分金屬呈疏鬆狀。經過檢驗分析，初步確定該事故的主要原因是由於導熱油在爐管內嚴重炭化積焦，導致爐管金屬因傳熱受阻而超溫過熱併產生裂縫，加上導熱油的強滲透性和易燃的特性引發爐管燒燬進而發生火災事故。
為了查清該鍋爐短期內嚴重積焦的根源，防止類似事故再次發生，相關對該鍋爐所用導熱油品質進行了檢測，並對傳熱系統和司爐實際操作方法作了進一步的檢查。據瞭解，該導熱油爐使用不到兩年，導熱油卻已換用兩批。
第一批導熱油使用僅一年多，傳熱性就明顯變差，油品外觀呈泥漿狀，不得不全部更換新油，但換油後沒有對鍋爐和熱載體循環系統進行清洗。
第二批換用的導熱油最高允許溫度320℃。然而該導熱油僅用了不足九個月，就發生了爐管因嚴重積焦而燒燬的火災事故。
事故後，四項主要性能指標中就有三項嚴重超標，尤其是殘炭含量增高了350多倍，超過新油標準70倍，說明該導熱油熱穩定性較差、易在高溫中裂解，殘炭積焦的傾向較大。進一步的檢查還發現，雖然該鍋爐及輔助裝置和管道閥門等的設置和安裝都符合規程規定的要求，但實際上有的管道和閥門安裝並不合理，以致當突然停電而緊急停爐時，膨脹器中的低溫油不能將爐管中的高溫油置換至儲存罐冷卻，從而易造成爐管中的導熱油過熱裂解。
上述類似事故在我國已發生過多起，大量的事實說明，導熱油的質量和性能直接關係到導熱油爐能否正常安全運行。其中關係重大的性能指標主要有：運動粘度（以下簡稱粘度）、閃點、殘炭和酸值。
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