5月1日凌晨一点半，阳逻一期至经开港“水上穿巴”首航，武汉交发船务有限公司的“海川2号轮”装载114个集装箱，从阳逻港出发，上午九点半抵达汉南经开港。
阳逻港-经开港“水上穿巴”，
是长江中上游第一条公共穿巴，
打通了武汉东西港口之间
“最后一公里”，
这标志着武汉新港又打通了
一条新的物流大通道。
经开港和阳逻港分别地处长江武汉段的上下游两端。今年1月21日，中国通商集团与武汉经开港口股份有限公司签署合作协议，中国通商集团旗下的武汉阳逻港（一期）正式托管武汉经开港，两个港口实行一体化运营。
据介绍，
阳逻一期至经开港“水上穿巴”
从5月1日起开行，
按照天天班模式运行，
每天一班，
航线往返时长仅11小时，
为外贸货物当天报关、
当天查验、当天出运
提供强有力的保障。
东风汽车工业进出口公司相关负责人介绍，他们公司原来是通过陆地运输到阳逻港装船，现在可以直接在经开港装船，每天都可以出货，仅这一项在成本方面就将节省500元-800元/柜。
武汉国际集装箱有限公司（阳逻港一期）董事长谢炳木介绍，两个港口实行一体化运营后，将从两个方面进行拓展。
一是把原来阳逻一期码头涉及武汉上游地区的货物统一集并到经开港，通过江海直达航线可直达上海。
二将武汉长江上游的集装箱货物直接从经开港通过“水上穿巴”短驳运输到阳逻港集并，同时把上海抵达到阳逻港中涉及到经开区的货物直接短驳经开港。
来源：武汉开发区
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