隨著迅速發展的汽車行業，帶來了不斷地創新，無數有鮮明特點的豪車映入眼簾，實力與性價比並存，汽車製造技術突飛猛進的今天，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功。
蔚來應該算是國內造車新勢力當中，非常有話題度的一家車企，近兩年也是我們汽車圈的頂級流量。蔚來ES6是它旗下的第二款量產車型，定位於五座中型純電SUV，它的售價是35.8萬元起，這個價格相比ES8要親民了很多。其實蔚來的定位一直都在走高端豪華車型路線，它的消費者當中很多車主非常注重生活品質，也比較在意整臺車的駕乘體驗。所以大部分使用它的都是成家立業為了家庭便捷的用戶。
外觀部分，蔚來雖然說是造車新勢力當中的先行者，但是整體外觀設計並不激進，它沒有把車頭打造成很奇特的樣子，依然是較傳統的造型。分體式大燈搭配了縮小的進氣格柵，非常有辨識度；車身側面家族式的燻黑車頂，整體設計讓人看了特別舒服。LED的車燈，還帶自動遠近光。家族式懸浮車頂，轉向燈光源也是LED，標配後排隱私玻璃，真的很棒。應該女生會比較喜歡這款車，顯得特別有安全感。
蔚來ES6有一點不好就是這臺車沒有NOMI MATE，但是依舊支持語音控制功能，呼叫"NOMI "它可以為駕駛者操作空調控制、音樂以及天窗開關等等，整套系統的反應很快。做工用料方面，中控臺、方向盤都是皮質包裹，而座椅是皮質加了翻毛皮的搭配，這一點非常符合我們中國家庭消費者的購車需求，中央扶手箱打開之後，它裡面隔板上還有一些植絨的設計，從這些細節方面能夠看出ES6確實在走高端路線。
而且車的前排座椅乘坐非常舒服，填充物較厚，不軟不硬，包裹以及腿部承託性都很好，而且副駕座椅前面還有個腿託的延長，甚至能把座椅調整到平躺的狀態，長途出行可以美美地睡一覺。頂部的全景天窗開口面積很開闊，看風景透氣很棒。後排的空間也特別大，一家人出門也完全不覺得擠，大人翹二郎腿也很自在。可見蔚來在這方面做得真的特別人性化，儲物空間完全不需要我們擔心。
我覺得我最喜歡的一點還是噪音這方面。因為這臺車本身就是個純電車型，所以沒有發動機噪音；噪音一部分是來自胎噪和路噪，在時速60km左右時，車內靜謐性有很好的保證；再就是它的底盤表現很有剛性，在過一些大的溝坎或減速帶時，整個底盤表現沒有任何鬆散的地方，有平穩的通過性；而且也沒有多餘的彈跳和震動。蔚來ES6還提供自動駕駛輔助功能，在方向盤左側，開啟很方便，啟動之後默認提供的是車道保持，包括定速巡航。整套駕駛輔助功能在實際行車中是非常實用的。
不得不說這臺蔚來ES6由外到內的每一處設計，都特別懂得我們消費者的喜好。至於續航，即使在冬天的環境下，它也能保證大概380公里左右的保底續航，這樣的數據對於純電車來說，性價比還是特別不錯的，我個人是非常喜歡這款車。
