環比增長106%同比增長181%,4月蔚來ES6交付量創歷史新高

每逢月初,造車新勢力都是最新公佈上月銷量的車企,一是得益於銷量基數不大,二則基本都是直營銷售,統計數據也比較方便。

5月6日,蔚來汽車就公佈了在4月的交付數據,蔚來在4月共交付了3155臺,環比增長106%,自2月以來已經連續兩月翻番,同比增長181%,剛剛走出疫情影響就能取得如此成績,真是非常不易。

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不過,在這張圖裡沒有顯示出來的是,在3155臺的交付數量中,ES6就佔到了2907臺,也就是說,4月19日開啟交付的ES8,交付量僅有248臺。但在公佈一季度財報的時候,蔚來明確表示2020款ES8擁有約5000張訂單,估計是因為產能的限制,導致新車開啟交付之後,並沒有之前那樣耀眼。

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進入今年以來,蔚來汽車累計交付6993臺新車,在我國的造車新勢力裡面,依然領先於其它車企,而且定位和價格都更高,可見蔚來高端電動車的形象,已經得到了國人的認可。

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當然,也有很多人認為蔚來汽車在特斯拉麵前不堪一擊,後者僅是3月交付量就已經破萬,全球銷量更是所向披靡。這的確是鐵一般的事實,但這並不僅是蔚來汽車的問題,即使奔馳奧迪的純電動車型,在銷量上也不能跟特斯拉相提並論。氫雲鏈在此之前也做過一次統計,奔馳EQC和奧迪e-tron在國內的銷量,不僅低於同期特斯拉MODEL X的銷量,甚至不如蔚來ES8。

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而在蔚來中國拿到70億元的融資之後,在資金週轉上肯定會更加得心應手,從而利用生產規模上的優勢,早日實現盈利。數據顯示,自2018年6月開始交付以來,蔚來全品牌累計交付38906臺,預計到5月總銷量就可以突破4萬。


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