近日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在社交媒體發佈“全新蔚來ES8順利下線，4月19日開啟交付，一切如約。”的消息。披露了2020款蔚來ES8已經下線，本週日將正式開啟交付
由於補貼幅度的減少，新款ES8的售價有一定程度的提高，補貼前售價區間為46.8-62.4萬元。各續航版本售價如下表所示：
升級後的2020款ES8，最早在去年的NIO Day現場就已經公佈。
新款ES8相較於老款有多達180多項更新，當然，最重要的還是以下兩點：
首先是續航大幅提升，新車將搭載全新的100kWh電池組，NEDC續航提升至580km，從此之後，續航短再也不是蔚來ES8的最大短板。與此同時，更大容量的電池組所帶來的重量並沒有影響到新ES8的性能表現，160KW永磁同步電機+240KW異步感應電機，百公里加速仍在“四秒俱樂部”。全鋁車身、空氣懸掛、馬牌MC6高性能輪胎，Brembo四活塞剎車卡鉗，這些原本的旗艦配置不變，並且，全新ES8標配 iBooster2.0電子助力制動系統，ESP9.3車身穩定控制系統，動能回收效率更高，100-0km/h制動距離依舊保持在33.8米的優異成績。
第二個地方是內飾細節繼續提升。新款ES8一舉超越ES6的內飾質感和配置水準，可選配廣受好評的Microfiber超纖絨頂棚和高級Nappa真皮，提升其內飾豪華質感，同時細節處的改進諸如電動腿託、空調出風口裝飾等亦是採納了車主的意見後升級而得，極大提升舒適性與豪華品質。在配置方面，飽受ES8車主“吐槽”的10.4英寸的厚邊框中控屏幕和8.8英寸全液晶儀表盤也分別升級到11.3英寸和9.8英寸，同時可愛的NOMI Mate也升級至2.0版本，配備汽車行業首款AMOLED圓屏，相信不久的將來也會開放給現有車主進行硬件升級。
全新ES8提供六座與七座兩款車型，補貼前起售價為人民幣46.80萬元。此次還推出了包含八大配置套裝的簽名版車型，用戶可通過蔚來App和蔚來官網預訂，其中100kWh電池版本的ES8將早於ES6交付。
就在去年，或許是因為ES6的產品力實在太強，上市之後，蔚來潛在消費者的選擇傾向紛紛從ES8傾斜至ES6，導致ES8的銷量一度低迷，甚至被認為已經走到了產品生命力的末期。如今升級後的2020款ES8已經到來，大幅提升了產品力，新款ES8或也能殺出一片血路。
