随着迅速发展的汽车行业，带来了不断地创新，无数有鲜明特点的豪车映入眼帘，实力与性价比并存，汽车制造技术突飞猛进的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。
蔚来应该算是国内造车新势力当中，非常有话题度的一家车企，近两年也是我们汽车圈的顶级流量。蔚来ES6是它旗下的第二款量产车型，定位于五座中型纯电SUV，它的售价是35.8万元起，这个价格相比ES8要亲民了很多。其实蔚来的定位一直都在走高端豪华车型路线，它的消费者当中很多车主非常注重生活品质，也比较在意整台车的驾乘体验。所以大部分使用它的都是成家立业为了家庭便捷的用户。
外观部分，蔚来虽然说是造车新势力当中的先行者，但是整体外观设计并不激进，它没有把车头打造成很奇特的样子，依然是较传统的造型。分体式大灯搭配了缩小的进气格栅，非常有辨识度；车身侧面家族式的熏黑车顶，整体设计让人看了特别舒服。LED的车灯，还带自动远近光。家族式悬浮车顶，转向灯光源也是LED，标配后排隐私玻璃，真的很棒。应该女生会比较喜欢这款车，显得特别有安全感。
蔚来ES6有一点不好就是这台车没有NOMI MATE，但是依旧支持语音控制功能，呼叫"NOMI "它可以为驾驶者操作空调控制、音乐以及天窗开关等等，整套系统的反应很快。做工用料方面，中控台、方向盘都是皮质包裹，而座椅是皮质加了翻毛皮的搭配，这一点非常符合我们中国家庭消费者的购车需求，中央扶手箱打开之后，它里面隔板上还有一些植绒的设计，从这些细节方面能够看出ES6确实在走高端路线。
而且车的前排座椅乘坐非常舒服，填充物较厚，不软不硬，包裹以及腿部承托性都很好，而且副驾座椅前面还有个腿托的延长，甚至能把座椅调整到平躺的状态，长途出行可以美美地睡一觉。顶部的全景天窗开口面积很开阔，看风景透气很棒。后排的空间也特别大，一家人出门也完全不觉得挤，大人翘二郎腿也很自在。可见蔚来在这方面做得真的特别人性化，储物空间完全不需要我们担心。
我觉得我最喜欢的一点还是噪音这方面。因为这台车本身就是个纯电车型，所以没有发动机噪音；噪音一部分是来自胎噪和路噪，在时速60km左右时，车内静谧性有很好的保证；再就是它的底盘表现很有刚性，在过一些大的沟坎或减速带时，整个底盘表现没有任何松散的地方，有平稳的通过性；而且也没有多余的弹跳和震动。蔚来ES6还提供自动驾驶辅助功能，在方向盘左侧，开启很方便，启动之后默认提供的是车道保持，包括定速巡航。整套驾驶辅助功能在实际行车中是非常实用的。
不得不说这台蔚来ES6由外到内的每一处设计，都特别懂得我们消费者的喜好。至于续航，即使在冬天的环境下，它也能保证大概380公里左右的保底续航，这样的数据对于纯电车来说，性价比还是特别不错的，我个人是非常喜欢这款车。
