每逢月初，造车新势力都是最新公布上月销量的车企，一是得益于销量基数不大，二则基本都是直营销售，统计数据也比较方便。
5月6日，蔚来汽车就公布了在4月的交付数据，蔚来在4月共交付了3155台，环比增长106%，自2月以来已经连续两月翻番，同比增长181%，刚刚走出疫情影响就能取得如此成绩，真是非常不易。
不过，在这张图里没有显示出来的是，在3155台的交付数量中，ES6就占到了2907台，也就是说，4月19日开启交付的ES8，交付量仅有248台。但在公布一季度财报的时候，蔚来明确表示2020款ES8拥有约5000张订单，估计是因为产能的限制，导致新车开启交付之后，并没有之前那样耀眼。
进入今年以来，蔚来汽车累计交付6993台新车，在我国的造车新势力里面，依然领先于其它车企，而且定位和价格都更高，可见蔚来高端电动车的形象，已经得到了国人的认可。
当然，也有很多人认为蔚来汽车在特斯拉面前不堪一击，后者仅是3月交付量就已经破万，全球销量更是所向披靡。这的确是铁一般的事实，但这并不仅是蔚来汽车的问题，即使奔驰奥迪的纯电动车型，在销量上也不能跟特斯拉相提并论。氢云链在此之前也做过一次统计，奔驰EQC和奥迪e-tron在国内的销量，不仅低于同期特斯拉MODEL X的销量，甚至不如蔚来ES8。
而在蔚来中国拿到70亿元的融资之后，在资金周转上肯定会更加得心应手，从而利用生产规模上的优势，早日实现盈利。数据显示，自2018年6月开始交付以来，蔚来全品牌累计交付38906台，预计到5月总销量就可以突破4万。
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