我买了一辆14年前的mini,并准备进行大胆的改造


让各位久等了,说好的“MINI大计划”终于迎来了第一篇!


从当初买下MINI到今天已经过去一个多月了,之所以拖了这么久,主要也是因为K哥是第一次买二手车,前前后后有很多要注意的地方需要整理,并不是MINI开上瘾之后忘记写了。


我买了一辆14年前的mini,并准备进行大胆的改造

先说一下K哥的计划吧,之前一直没提。


这第一篇,我会聊一聊为什么我要买一台14岁高龄的MINI,我是怎么找到它的,以及车况判断、过户落档等方面的一些经验。


第二篇K哥会尽全力为这台MINI找回青春。


之后的第三篇、第四篇。。。先卖个关子,各位记得关注就行啦。


先从K哥开上MINI之后发现的第一个问题开始 —— 很少有人能较为准确地猜出这台MINI的真实年龄。


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这就是经典车的优势所在了,时间只会让它的设计更加醇厚。


当K哥说出这台MINI已经14岁“高龄”的时候,没有人是不惊讶的,至于我为什么要选一台这么老的MINI,原因很简单 —— 经典Mini在国内不能上路,也就是说,假如能上路的话我一定会选更老的。


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总之,K哥买到的是国内仍能正常开的最老的MINI。


肯定有人不理解K哥这种喜欢开“破车”的心理,但我想说的是,真心爱一个人,你会忍不住想要去了解她过去的全部,走走当年她走过的路。。。


而当我对比过现款MINI(F56)和老款MINI(R56)之后,这种感觉愈发强烈,坚信更老的第一代MINI(R50)才是我正在追寻的MINI本真。


我买了一辆14年前的mini,并准备进行大胆的改造

现在K哥已经实现了这个愿望,不夸张地讲,开老MINI的这段日子是我人生中最欢乐的时光,没有任何车能比。


疯狂的超跑千篇一律,迷你的小车只有MINI。


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好了打住!等K哥把MINI修复完成再好好地写一篇老MINI的体验,接下来给大家讲讲我是怎么找到它的。


后台也有很多人对此比较感兴趣,这里就简单分享一下我的心得。


其实买二手车完全是靠缘分的,因为二手车跟新车不一样,不能挑配置、颜色,车况也不尽相同,往往看了很久都没有中意的。所以最好是广撒网,多准备几台候选车型,这样几率就会大很多。


但如果你像K哥这样认定了某一台车,还是很小众的,那就慢慢等吧。


我买了一辆14年前的mini,并准备进行大胆的改造


渠道方面,K哥不建议买朋友换下来的二手车,关系非常铁也不行,毕竟是一笔不小的钱,车出问题的话会十分尴尬。


如果你有做二手车的朋友,那当然是最轻松省力的。但一想到同事老强买新车都能被“熟人”坑。。。信不信得过朋友的人品还是各位自己斟酌吧。


K哥完全是自己找的,主要因为这一代MINI车源很少,有的地方光是有就已经不错了,加上我原本就打算买来好好翻新的,车况这一块我要求倒不高。


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说回渠道的问题,K哥自己最常用的是二手车之家和闲鱼。因为对个人买家来说,这两个平台相对来说成本是比较低的。且不论车况,只要你看中了某台车,直接就能联系到卖家看车。


二手车之家的优势在于车源多,平台相对规范,但车况大都比较一般。闲鱼的优势在于能找到罕见的小众车以及个人二手车,但找起来真的很费时间。


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再是怎么看价格,因为二手车一车一况,因此很难给出一个评判标准。K哥的经验是。。。多看!


先确定某款具体车型,最好精确到年份,然后多找找车源,不用看太多,你就会得出一个大致的区间,在这个区间里大概率是正常的。


但如果年份、行驶里程相近的两台车价格却差得很大,那就得根据图片来判断了,是不是车主改装了或者用车不够爱惜等等。。。


如果车辆照片看起来不错,价格也合适,那就可以给商家打电话了。


K哥是在闲鱼上找到的MINI卖家,一问车还在,果断订下一张去温州的高铁票。


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本来K哥想拍个温州南站打个卡的,结果站前不是普通的马路而是高架路,怎么也拍不全,放弃!


另外,K哥初来乍到的,我就想问问,随手一拍就出现温州土豪是怎么回事??


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就我这倔脾气,还不是被我在车上拍到了,打卡成功!


到了定位的地方,一下车,满是眼花缭乱的二手车招牌,温州这二手车市场有点狂野生长的意思啊。。。(打码打得累死我了)


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走没几步,眼尖的我就已经看到我的小MINI了!车商大哥也随即跟我对上眼了。


当天是3月底,也不知道为啥就那一天热得离奇。。。因为来之前已经联系过了,那就直奔主题,不然晒得慌。


K哥先说结论,车况挺一般的,但还算意料之中。


MINI的发动机舱很紧凑,所以如果发生过大事故,基本是不用修的,直接报废就行了。


这台MINI很明显是发生过追尾的,水箱散热格栅的部分全是飞漆,说明它做过保险杠,而且这喷漆工很不负责。


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但让K哥能接受这台“事故车”的原因在于它的大梁还是完好的,试车过程中能明显感觉到底盘不松散,也没有异响,过弯干脆利落,这一点相当于给我吃了一颗定心丸。


除此之外,另一个让K哥心生疑虑的地方是塔顶的位置,做工极其粗糙,就像切割过一样。


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但是因为试车过程挺顺利的,所以我还是硬着头皮保佑它不是大事故车。。。


收回来之后在网上找MINI发动机的图片,结果还真是。。。原厂的!正宗英国牛津工厂出品。。。

一时不知道是开心还是尴尬。


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这做工。。。就问你服不服


其他的部分都是老车的通病,气门室盖渗油、转向助力泵渗油、缺防冻液等等,K哥是准备要大翻新的,这些都不是事,到时候做个详细的列表。


即便如此,发动机工况其实还不错,挺意外的。空挡深踩油门声音正常,怠速不抖,就变速箱太傻了,这是这一代MINI的通病。


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除此之外,比较难受的是这车的空调不制冷,应该是压缩机坏了,这大热天的,也太不巧了。。。


剩下没讲到的,都放在第二篇里吧。


看车加试车也就不到20分钟,初步断定最主要的三大件没什么大的问题,那就拍板吧,买了!


当天是周日,照理车管所是不开门的,原本K哥也是打算住一晚,明天再去提档。但车商大哥说前几次周末也开的,坚持要带上我们过去碰碰运气。


于是本次“温州行”最戏剧性的一幕发生了。。。油箱见底,被抛在路上了。


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不得不说这些车商可真是精明啊,一滴油都不肯多给你!当时离加油站不到500米,也就是说,K哥不试车的话,就能开到加油站了。


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一辆辆油罐车从身边呼啸着喇叭开过,坐在这么小的MINI里,感觉随时会被“灰飞烟灭”。


安全起见,两人下车把MINI推到路边,等着大哥的朋友过来送油。


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我还能咋办。。。我也很奔溃啊。。。


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等了十几分钟后,终于续上了!


我好像明白了卖车大哥脖子上的金链子是怎么来的了。。。


加满油之后直奔温州车管所(这孩子应该很久没吃这么饱过了)。结果如我所料,吃了闭门羹。


只能乖乖开回当初见面的地方,虽然钱已经付过了,但还没提档,所以MINI还不属于我。。。没办法只能明天再来了,天知道我是怎么熬过那一晚的。


为了保险起见,车商留着车,车钥匙K哥拿着,双方都放心。


第二天一大早,K哥就来找MINI了,应该是怕我半夜偷偷开走,卖车大哥给我留了一手。。。拿另一台车给我软禁起来了。


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咱都是第一次合作,留个防备还是要的,这波可以!


因为来太早了,K哥随便逛了逛,发现这大哥还是有点东西的。。。


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敢不敢来一台浙牌的!(后来大哥说还真有!那个。。。没事,我就随便问问。。。)


也没等多久,人来了就直奔车管所。


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当天人不多,直接就停在了检测线第一的位置,人家帮我窗口办完手续就有工作人员过来做拓印了。


MINI机舱太小了,发动机号在内壁上(别问我怎么知道的),挺难拓的,但这师傅手艺好,几十秒搞定。


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接着连OBD读取车架号,必须和实体的车架号一致。


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其实上面这些步骤都是为了查验你的车是不是正规手续的,而不是什么不良渠道流入市场的车,后者是严重违法的。


查验完毕,拍个美美的证件照,就可以去办提档啦,这个可以理解为准备MINI的嫁妆。


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手续比较多,但是有条不紊,从左到右走一遍就OK了。


为了方便群众办事,车辆查验完毕,办理完转出就可以拿到临牌开走了,车辆档案会给你寄到落档的地区的车管所。


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K哥是嘉兴桐乡人,因为一直摇不到杭州车牌,就只能落到老家了。


拿到临牌,手续算是全部办完了,从温州回杭州挺远的,照理是要先找个修理店检查一下车况再上路的,毕竟现在心里还是没底。


但我就是这么耿直,决定赌一把!


赢了最好,输了就当增加节目效果了,直接干上高速!


结果是越开越顺!我估计是很久没活动筋骨了,状态调整回来之后声音更小了、抖动变轻了,开起来手感明显好了许多。


一口气开到了诸暨服务区,一切正常,还和一台新MINI合了影。


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这下K哥信心就更足了,最终它也没有辜负我的期望,顺利抵杭!嗯!这台MINI的车况比我想象的可能好得多!


其实从接回MINI到完成上牌的这段时间里,K哥一直没送它去修理厂,而是陆陆续续开了1000多公里。。。


除了亮过一次胎压警报灯,一切正常。


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就近开到路边的轮胎修理店,检查了半天,发现不是扎了钉子,是钢圈的密封性不太好了,最后花40块钱修复了一下就完美解决了。


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先将就着,以后给你整一套新鞋!


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一直拿着临牌开挺爽的也不是办法,快递早就已经显示到车管所了,早点去办落档才是正经事。


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这里要提醒一下大家,现在是疫情期间,很多车管所是要预约的,再一个,保险起见,你得自己先准备好验车的材料!


别问K哥怎么知道的,问就是我前前后后跑了三趟车管所才搞明白。


第一趟,跑错了,材料是寄到桐乡(县)的,我跑嘉兴(市)去了,我觉得EMS必须要背这个锅。


第二趟,没有准备材料。。。


反正我还是想不通,温州提档的时候都是别人帮你弄好拓印的,落档怎么这么繁琐呢?


没办法,找一旁汽车城的大爷帮忙弄吧,开口就是100。。。


直接还50!没戏。。。不欢而散,正准备要走呢,只见大爷拿着家伙又回来了,说60,那行吧,我也省点时间。


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就这两张破纸要60。。。


就这会大爷还嘟囔着呢,说上回给一个法拉利拓印,“市场统一价”,800块!我彻底凌乱。。。


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准备充分,第三趟来终于给办成了!


对了,肯定有人好奇,这台MINI的上一任车主是谁?我看了大绿本,是一位60后阿姨。。。


最后来猜猜K哥选了什么号码?(虽然都很差。。。)


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矮子里面拔将军,就你了 ——


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我自己的牌就不打码了,各位看到了随时打招呼~


OK,第一篇就到此为止了,接下来要把MINI送修理厂了,至于K哥会不会翻车,到时候再和大家分享!


最后送上一组小照片就当是预告吧。


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