超限超載貨車如同“馬路殺手”，給交通安全帶來巨大隱患，安陽市交通運輸部門長期以來採取多種措施對其進行了嚴厲打擊，取得顯著成效。然而近期，隨著各行業全面進入復工復產階段，貨車超限超載情況又呈現出增長勢頭。面對這一情況，市交通運輸部門採取“鐵腕”措施，強力推進打擊貨車超限超載行動的開展，力保全市道路交通環境安全，為安陽市經濟穩定發展作出貢獻。
站、隊結合
持續治超有成效
“緊鄰我市的西部地區長期以來都是建材、重工業原料的主要生產地之一。這些貨物通常需要途經我市，然後向東、向南外運，使得我市交通環境變得很複雜，同時，出現的超限超載車輛給我市交通安全帶來巨大隱患。此外，我市西部縣區也集中了較多重工業企業，這部分企業生產的產品外運過程中也存在貨車超限超載情況。”市交通運輸執法局治超科科長崔剛表示：“上述兩種情況疊加，使得我市貨車超限超載情況複雜，治超工作難度大增。”
為此，市交通運輸執法局治超大隊以超限超載檢測站為依託，採取站、隊結合模式，對我市貨車超限超載情況展開治理。“目前，我們下轄有3個超限超載檢測站，分別是北流寺超限超載檢測站、花村店超限超載檢測站以及京港澳高速省界超限超載檢測站。過往貨運車輛均需經過檢測站稱重，接受相關證件檢查後才能通過。在一定時期內，固定超限超載檢測站在很大程度上杜絕了貨車超限超載現象。”崔剛介紹，“然而，隨著路網不斷建設，有越來越多的新修道路通車，特別是一些縣、鄉道路，甚至村路，由於路況比較好，且一般不會進行道路運輸檢查，所以，一些超限超載貨車就會選擇這些道路通行。根據這一情況，我們科學部署，結合超限超載貨運車輛行動軌跡和時間，在其過境縣、鄉道路的夜間時段，通過採取流動執法的措施，取得了成效。”
超限超載現象反彈
主管部門迅速出擊
“一段時間以來，受新冠肺炎疫情影響，緊鄰我市西部的企業全部停工停產。而隨著疫情防控形勢逐漸穩定，社會生產生活開始回到正軌，這些企業全面復工復產，貨車超限超載情況重新出現，甚至較疫情前期更甚，為此我們也加大了檢查打擊力度。”崔剛介紹，自今年2月底以來，他們經過精心部署，開展了多次行動，戰果頗豐。
4月12日夜間至13日上午，市交通運輸執法局組織人員開展了一次集中行動。記者於4月13日清晨趕往執法現場，在龍安區寶鶴公路旁發現兩輛重載半掛車，掛車上滿是大石塊，車旁地面上也有大量石塊。現場執法人員向記者介紹，在突擊檢查中，這兩輛車因為涉嫌超限超載被查扣。在查處超限超載車輛過程中，執法人員對該公路旁一家大門緊閉的石料加工廠進行了檢查，發現其院內有5輛大貨車涉嫌超限超載。隨後，執法人員依據有關條例對相關人員及車輛進行了處置。據統計，在當晚的行動中，市交通運輸部門共查處嚴重超限超載車輛22臺，其中“百噸王”18臺。
治超遇到新問題
執法人員積極攻克
行動取得成績的同時，也暴露出了治超過程中存在的難點、痛點。
在當日的行動中，一輛車牌號為豫FA8136的車輛駕駛員見到執法人員檢查後，闖入附近村莊企圖通過村莊內道路避開檢查，後被執法人員成功攔截。該車駕駛員及其相關親屬先是利用私家車堵在車輛後部，後企圖放車胎氣，阻攔執法人員將車輛駛離現場。經過執法人員及當地公安民警的教育，這些人員才配合執法人員將車輛駛往執法檢查站的停車場。崔剛表示：“隨著執法環境好轉，超限超載貨車駕駛員以暴力行為對抗執法的情況已經很少，取而代之的是軟暴力。比如，駕駛員趁機鎖車逃跑、製造交通事故，甚至安排車輛尾隨執法車輛以避開檢查。”
3月13日，花村店超限超載檢測站的執法人員在北辰大道水木清華小區附近發現了一輛疑似超限超載的貨運車輛。在執法人員將該貨車帶回檢測站做進一步處理的過程中，該貨車駕駛員突然停車。隨即，一輛小轎車行駛至該貨車前，然後倒車撞上貨車，企圖製造交通事故，以妨礙執法。隨後，執法人員與對方展開了4個小時的較量。最終，在執法記錄儀呈現的證據面前，執法人員耐心講解政策法規，對方同意配合執法。該貨車經過稱重檢測，超載101%，屬於超限超載車輛中的“百噸王”。
針對治超過程中遇到的問題，市交通運輸執法局相關負責人表示，他們一方面要求執法隊員要依法依規嚴格執法，充分利用執法記錄儀等技術設備，在起到監督執法、固定證據的同時，發揮保護自身的作用；另一方面積極尋求與公安等有關部門形成聯動，多方面支持治超工作開展。
經過一個多月的治理，市交通運輸執法局共查處超限超載運輸車輛132臺，其中嚴重超載車輛“百噸王”42臺，共計卸貨4017.03噸。下一步，該局將繼續加大執法巡查力度，鞏固超限治理成效，切實保障道路運輸安全暢通，為我市市場經濟環境穩定持續作出貢獻。
