經過美國幾十年的封鎖，伊朗目前的空軍實力在本地區也就比敘利亞稍微強一點，總體實力堪憂，不管是數量還是質量，都無法對抗以色列空軍。
近期，隨著聯合國對伊朗武器禁運到期，伊朗終於可以對外採購軍事裝備，增強國防實力，尤其是加強防空和制空能力的建設。
儘管有F-14A“雄貓”重型戰鬥機的加持，但幾十年的封鎖下來，伊朗空軍現在的狀況只能用一個“慘”字來形容 。據維基的數據顯示，伊朗空軍所有的戰機數量不超過200架，而他的隔壁鄰居，如土耳其和以色列，卻都是上千架，實力落差懸殊。其中，能用的F-14戰鬥機只剩下24架，此外還有36架米格-29，47架F-4E，9架幻影F1，23架蘇-24和17架殲-7。
很顯然，以這樣的實力，不要說對抗以色列，就連對付土耳其都相當費勁，因此，伊朗方面正在尋求同時從中國和俄羅斯獲得更新更可靠的軍事裝備。
筆者認為，這或許是中國殲-10CE型外貿戰機的最佳出口時機。
殲-10戰機是我國自行研製，獨立建造的國產單發輕型戰鬥機，目前已發展到殲-10C型號，相比初代機，有了非常重大的性能升級。
殲10C增強了機體強度，增大機翼面積，對機身中段蜂腰位置做了優化修型，完全換裝國產渦扇-10B發動機，採用性能更強大的新式有源相控陣雷達，保留了從殲10B型上開始啟用的DSI鼓包式進氣道，進氣口略向後傾，優化進氣效率，提高大迎角飛行能力。
殲-10C標配空中加油裝置，座艙前檔右側有靈敏度很高的光電跟蹤裝置，可在雷達關閉的狀況下，對30公里以內的空中目標發起打擊。
正是因為有上述重大升級與改進，殲10的外貿出口型殲10CE的指標引起很多潛在客戶的極大興趣，其中就包括伊朗空軍。
從官方發佈的的宣傳彩頁我們可以看到，殲10CE大部分指標已經可以和美國F-16戰機的最新型號相媲美。最大平飛速度1350千米/小時，最大機動過載9G，使用機內燃油的情況下，空中作戰半徑達到1240千米，有加油機輔助的話，作戰半徑直接增加到2600千米。
值得注意的是，殲10C戰機是我國現役單發戰鬥機中，載彈量最大，外掛點最多的型號，最大起飛重量19277公斤，與美國F-16戰鬥機的最大起飛重量19185公斤處於同一水平線。
考慮到伊朗空軍主要進行國土防空作戰，這就需要必須有足夠的數量，才能配合其他戰機和預警機，對來犯對手進行防禦，據瞭解，殲10CE的出口價格僅為4000萬美元左右，伊朗完全可以用自己的石油資源做擔保，只需要支付一部分款項，就能馬上獲得上百架殲10CE，迅速補充和替換老舊機型，配合俄製S-400防空導彈系統和中國的空警500預警機，兩年內重建國土防空網是極有可能的事情。相信中國與俄羅斯都非常願意全力幫助伊朗，讓其屹立不倒，繼續在波斯灣地區吸引美國的軍事力量。
當然，如果伊朗空軍需要重型空優戰鬥機，俄製蘇-35或者蘇-57都是不錯的選擇，可是其價格和使用成本都不如殲10CE來的划算，所以最有可能的方式就是俄式重型機，搭配中國殲10CE輕型戰機，對抗以色列空軍的F-15和F-16的組合。此外，伊朗還需要中國提供反隱身雷達來應對F-35A隱身戰機的威脅。從伊朗革命衛隊在敘利亞的實戰情況來看，沒有制空權和防空網的庇護，再牛X的地面部隊也不過是以色列人餐桌上的一盤菜，人家想怎麼吃就怎麼吃。所以接觸了武器禁運之後的伊朗，當務之急還是要儘快建設可靠的防空系統，中國殲10CE將是其最務實的選擇。
