殲11仍是空軍主力
當前我空軍已經進入由三代機向四代隱身戰鬥機過渡的階段，並且同時保留了一定數量的二代戰鬥機。空軍目前有三款主力戰機廣為人知，分別是殲20、殲10C和殲16，這三款戰機中殲20是制空性能最強的高端機型，殲16則是一款多功能的作戰“多面手”，殲10C則是一款裝備成本相對較低的國土防空型戰機。
上述三款戰機有一個共同點，那就是均裝備了最先進的國產有源相控陣雷達、航電系統和武器系統。但除了這三款戰機，空軍還有一款殲11型重型戰鬥機彷彿快要被遺忘。事實上，殲11A和殲11B的總數量接近300架，並且航程遠載彈量大，這幾百架殲11在規模上佔據我國三代戰鬥機的四分之一，至今仍然是空軍的主力之一！
殲11為何遲遲未全面升級？
殲11是一款雙發重型戰鬥機，並且保留了“側衛”的優秀氣動佈局，單純從戰鬥機這個平臺來看，殲11要超過殲10，不過當前殲10系列的最新型殲10C通過裝備新型航電武器系統，已經在性能上超過了殲11系列戰機，尤其是殲10C裝備的有源相控陣雷達探測距離遠超殲11的機械掃描雷達，那麼在國產機載雷達已經非常成熟的情況下，殲11系列戰機為何還未全面換裝提升性能呢？
事實上，一架戰鬥機單純換裝雷達的意義並不大！一款戰鬥機的雷達性能與其機載航電系統是對等關係，只是換裝雷達，航電系統跟不上也不能發揮出最佳效果，殲11B若換有源裝相控陣雷達意味著其航電系統也會全面升級，航電雷達升級後就是武器系統也會對等提升，也就是說，殲11系列若換裝雷達，實際上就是全面的升級，在技術成熟的條件下這種升級難度不大，但比較佔用資源。
未來升級或只針對殲11B
目前空軍的重點放在了殲20和殲16以及殲10C的大量生產上，這三款戰機達到一定數量後，對殲11系列的升級勢在必行，事實上殲11系列的升級工作已經初步展開，如殲11BG戰鬥機。但其中有一個問題是：殲11系列戰機規模大，並無全面進行升級的必要。近300架殲11系列戰機中，殲11A型約佔三分之一，剩餘全部為殲11B/BS型。
殲11A是蘇27的國產版，服役時間較早，裝備水平不及殲11B，因此殲11A的升級會相對更為複雜，相比之下殲11B的升級就簡單些。對一百餘架殲11B進行升級的工作量也非常大，而且如果這些殲11B全部完成升級，意味著空軍又多了上百架整體性能超過殲10C的三代半戰鬥機，因此全面升級殲11系列並無必要，只需對殲11B進行升級即可大幅提升空軍整體實力。
