說一個不爭的事實，在汽車研發領域，由於自主品牌起步較晚，導致其在核心技術方面很長一段時間都在奮力追趕國際品牌。但在追趕的過程中，轉機出現了，就是新能源領域。說到新能源技術，無論是合資還是自主，大家都站在同一起跑線上，而中國品牌完美利用了這一機會彎道超車，成果令世界矚目。比如WEY品牌，它旗下的豪華新能源車型WEY VV7 GT PHEV，大膽玩沙、能挑戰極寒極熱，屢創記錄，是PHEV車型中最豪橫的存在。
那麼，為何一輛PHEV車型這麼豪橫？它的實力來源於哪？最近在“7號智驗室”中，WEY VV7 GT PHEV迎來了首拆，其能挑戰極限的秘密也一覽無餘。
續航強爬坡猛，只因技術在超越
為何VV7 GT PHEV的電力續航如此強大？這臺電機的功率密度達到3.38kW/kg
最高工作轉速可達13300rpm，最高效率96%，這就意味著車輛的耗電水平更低，因此才能在60km/h，勻速純電模式下行駛107公里，名為“同步”，實則超越。
為何VV7 GT PHEV的爬坡能力如此出眾？因為擋位更多，“應變力”強，後橋兩檔位變速器ACU能夠協助後橋驅動電機與前橋2.0T+7DCT動力總成耦合工作，使整車具有更高的起步加速度和更優秀的爬坡性能，純電模式下最高車速達到130km/h，混動模式下最高車速突破230km/h，最大爬坡度達到60%，給你更多“向上”力量。
歷經千錘百煉，電池更持久
為何VV7 GT PHEV的駕駛體驗如此舒適?因為它有一個優秀的大腦，來自西門子全球平臺的電機控制器，採用SKiN IGBT模塊，可控制電機實現1s瞬時輸出扭矩，10s持續輸出扭矩預測功能，實現扭矩精準控制，因此保障更高效、平順的動。
這款電機控制器還有一個優點，就是循環壽命可達市場同類產品的10倍扭矩、轉速達到功能安全等級C，主動放電達到功能安全等級A，精確、持久、可靠，名副其實的超級大腦。
為何VV7 GT PHEV的動力電池更加耐用持久?因為千錘百煉，高能高效，鋰是活躍元素，因此需要更嚴格的保護，跌落、振動、模擬碰撞、擠壓、火燒、熱失控擴散，電池包要經過57項性能測試，59項安全、可靠性測試，才被交付到用戶手中。第二代高能量密度三元鋰離子電芯更是表現出色，與上一代動力電池相比，電量增加36.7%，能量密度提升35.5%，純電模式下的續航里程可達70km，還可實現零下30℃正常使用。
可以說，技術的破冰以及領先性是WEY VV7 GT PHEV能大膽挑戰極限運動、創造新記錄的底氣。管中窺全貌，通過了解WEY VV7 GT PHEV的超強性能，我們也可以透視WEY品牌的技術積累、研發實力，乃至看到中國品牌的技術造詣。怎麼樣，這番關於技術的解析大家看得可還過癮？
