三四年前，如果你问当时的年轻人最想拥有的一款紧凑车是什么，那么可能只有一个答案—本田思域。除了它拥有适中的价格与出色的空间之外，优秀的动力总成以及底盘可塑性也是一大亮点；而前几天思域进行了中期小改款，此番升级，它似乎要继续巩固它运动紧凑车的霸主地位。
思域确实足够的出众，但也不是没有对手对它的地位形成威胁。例如北京现代菲斯塔，一台上市不到一年的新车，现在的关注度就已经不弱于思域。同为运动车型，北京菲斯塔是否有取代思域的能力呢？两者谁运动得更极致呢？
思域作为一款运动家用车，11.99-16.99万元；拥有两款动力总成，其中1.0T三缸车型不太受消费者欢迎，所以跑量基本靠1.5T车型。现代菲斯塔同样搭载两款动力总成，售价为11.98-15.48万元，其中1.6T拥有两种动力调校，这次对比，我们选择两者中最能代表各自实力的，也就是双方的顶配，分别是东风本田思域220TURBO CVT燃擎版与北京现代菲斯塔280TGDi 智尊版。
第一部分：外观对比
思域虽然进行了改款，但升级的运动套件与顶配无缘，差了意思。而现代菲斯塔在研发之初在这方面就进行了诸多考量，所以才有了如今这般运动属性极强的外观设计。相比之下，思域的外观设计要显得更加柔和。犀利的线条、粗壮的肌肉线条，现代菲斯塔更容易讨好年轻人的心。
小结：运动与极致运动，说得就是思域与菲斯塔。思域上市好几年，在外观审美上已经面临一定的审美疲劳，小改款虽然能够增加一些新鲜感，但依然不够。
反观现代菲斯塔，虽然在一台紧凑车加入这么多激进的设计很容易引起争议，但这样的设计无疑更容易讨好年轻人，不过在家用车市场里，激进的会吓退一些上了年纪的潜在用户。
第二部分，内饰对比
对韩系车而言，内饰的设计向来不用担心，现代菲斯塔表现得如一如既往的出色，层次分明的中控台上搭配了一台10.25英寸悬浮式的多媒体大屏，视觉效果显示非常优异，除了支持CarLife之外，内嵌的百度智能网联2.0系统，提供了强大的语音功能，动下口基本就能让它执行大部分指令，另外还有丰富的应用；一对比，思域明显有些跟不上时代的脚步。
小结：虽然两者都在强调运动，但现代菲斯塔的内饰运动感明显要优于思域。思域虽然进行了改款，但配置并没有明显的提升，反观菲斯塔，无论是多媒体大屏的尺寸、智能语音系统还是液晶仪表盘的应用上都更符合时下年轻人的用车习惯。而思域220TURBO CVT燃擎版作为顶配版本，依然采用自主研发的车机系统，功能比较保守，反而比低配车型稍逊一筹，令人有些难以理解。
第三部分：动力与底盘对比
小结：动力一直以来都是年轻人最注重的地方，思域曾经在这方面拥有比较大的优势，但这次的对手是现代菲斯塔明显，思域就失去了往日的威风了。虽然思域的CVT变速箱在平顺性、燃油经济性上还是拥有一定的优势，不过菲斯塔1.6T与7速双离合变速箱的搭配，既可以拥有更直接的动力输出，在换挡逻辑性上也保证了足够的平顺。此外，菲斯塔所搭配的双边单出排气并不是摆设，点火瞬间排气回火声无疑更容易征服年轻人。总体而言，现代菲斯塔靠着强悍的动力总成以及排气更能引起年轻人的共鸣。
