2018年11月，黄石城区公交线路突破50条，时隔近两年，黄石城区公交线路已经突破了60条！
近期黄石城区公交线路变化较大，首先在2020年9月开通了K55路，为“市民之家”区间车，只停靠十六中、湖师大文理学院、市民之家三个站点，运行时间由原来55路的一小时缩短为半小时，早7：30到晚18：00每半小时一趟。
同期开通的还有三条“黄石一中专线”，分别为黄石一中至黄石港大桥局、黄石一中至团城山东楚晚报、黄石一中至西塞山一门专线，3条线路途径站点实为黄石24路公交车途径的站点。一天四个班次：星期一至星期五早上6:20、6:25， 晚上20:20、20:25；星期六早上6:20、6:25， 下午16:20、16:25；星期天下午16:30、16:35， 晚上20:20、20:25，仅供黄石一中师生乘坐。
但上述公交专线的开通表面上是便民，实际上充分体现了“折腾”两个字。
2020年9月26日，黄石开通了103路夜间公交专线，在夜间将花湖与万达商圈串联起来。路走向为（东方太阳城至儿童公园）花湖大道-大泉路-昌明路-黄石大道-南京路-武汉路-颐阳路-磁湖东路，全长12.4公里。
沿途停靠站点：东方太阳城、假日威尼斯、中央美地、吴都医药、航宇花湖广场、月星家居广场、昆仑燃气、大泉路口、东方装饰城(南门)、市地税局、港区检察院、中英文学校(万达广场)、十四中、新街口、黄石港*爱尔眼科(黄石大道)、二医院(黄石大道)、沈家营、王家里、华新旧址、汇龙大厦、新百百货、南京路、京华路口·豪克眼科、老火车站、陈家湾、儿童公园，共26个停靠站点。发车时间：21:15、21:30、21:45、22:00
这也是继101路、102路之后黄石开通的第三条夜间公交专线，或可在一定程度上促进疫情后的夜间经济。
另一方面，在2020年10月26日，大冶公交15路正式延伸至黄石市民之家。线路走向为金港路(跳石路)一罗金路—铜都大道(迪峰)—开元大道—目连路—长宁路—东港一大道一东风东路一滨湖大桥—圣明路—奥体大道—体育西路(绿地城)一园博大道(园博园)—黄石市民之家(黄石公交停车场)。计划配车14台—16台，运营时间5：50—18：00，发车间隔15分钟。此举意味着黄石开发区又多了一条公交线路，一定程度上有利于大冶市与黄石新城区的融合。
下面来盘点一下你所不知道的黄石城区公交线路：
1、至2020年10月，黄石地区共有公交线路94条，其中大冶28条（包括黄石临空经济区·还地桥4条线路，跟黄石城区共线7条），阳新10条，黄石市城区共开辟63条公交线路，与荆州的62条线路数量相当。
2、7路、18路、22路、32路、42路、46路、大冶15路有部分线路位于黄石大冶市境内；9路、14路、16路有部分线路在鄂州市花湖开发区境内（2路也即将延伸至花湖地区）；
19路、“碧桂园江湾城定制公交”（运营时间为6:30—20:00，停靠站点为叠翠湾9街1号、观澜苑5街3座、御江苑18座、御江苑8座、江湾城销售中心、红星美凯龙、天虹小区、港区检察院、万达广场、七医院、大桥公园、万达广场、天虹小区、御江苑8座、御江苑18座观澜苑5街3座、叠翠湾9街1号）有部分线路在黄冈市浠水县散花镇境内；
黄冈市浠水县散花镇“散花示范区公交”线路（营运时间为8:30—17:30，停靠站点为：示范区服务中心、三德板业、速易宝、江北工业园、滨江原种场、散花老街、散花镇政府、散花桥头、鑫威机械、散花派出所、韩泰智能、示范区服务中心）经过黄石市黄石港区黄石港工业园。
这些也都是少见的跨域公交了，而且线路不少，也从侧面反映出黄石城区地理位置的特殊。
3、22路为“轻工大厦至黄石火车站”专线，101路、102路、103路为夜间线路;301路为铁山微循环，曾短暂延伸至大冶还地桥镇后又取消，十分可惜;302路、303路、304路、305路、306路、307路、308路、309路、310路、311路为黄金山微循环。
4、4路、10路、30路、305路、306路和“爱康医院至父子山登山步道专线”（已停运）由黄石鸿泰公共巴士公司运营。另开通有“河口镇至韦源口镇免费摆渡公交”（营运时间为6:30—18:30，线路为河口镇10路公交车站——兴韦大道中商平价超市路段公交站台，已停运）。
5、黄石公交线路的命名真是匪夷所思，十分具有跳跃性，除去专线，开通到了62路，但中间空缺很多，目前至少还有34路、36路、39路、40路、41路、44路、45路、47路、49路、50路、51路、52路、53路、54路、56路、57路、58路、59路、60路、61路等20条线路虚位以待。
公交线路的不断增多，从侧面反映出黄石城区的不断扩大以及跨区域的融合，相比咸宁的约16条、孝感的约23条、黄冈的约27条、鄂州的37条（另有4条乡村线路），虽然可以说是秒杀，但与省内的十堰（97条）、襄阳（85条）、宜昌（83条）等城市相比，黄石还有不小差距。
