前言
一場疫情，讓世界經濟前行的車輪瞬間停滯，全球發展面臨前所未有的挑戰，汽車行業也不例外。當大多數汽車品牌在低迷的市場表現面前苟延殘喘的時候，長安汽車卻表現出了積極的向上動能，特別是旗下搭載藍鯨NE1.5T發動機的新車UNI-T，其上市之後的市場反饋令人驚喜。究其原因，除了極具未來科幻感的參數化外觀設計、超前智能的科技配置，剛剛獲得“中國心”2020年度十佳發動機稱號，傾注長安汽車多年技術研發心血的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，似乎成了UNI-T逆勢向上的最大推手.
關鍵詞：UNI-T、藍鯨、發動機
鷹擊長空，魚翔淺底
酒香不怕巷子深，好的東西自然會得到市場的青睞。在長安汽車剛剛公佈的銷量數據中，截止到10月份，長安汽車2020年銷量已經累計突破150萬輛！其中搭載藍鯨系列發動機的車型，10月單月銷量就超過了10萬輛，這說明藍鯨版車型已逐漸成為長安汽車的中堅力量。特別是搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機的新車UNI-T，自今年6月中旬上市以來，已連續四月銷量破萬。除了表現搶眼的UNI-T之外，CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版的表現也非常不錯，藍鯨三巨頭不斷攀升的銷量數字，也從側面印證了用戶對於藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機的充分認可。
掌握核心技術，實現彎道超車
作為新世紀最偉大的目標，實現中華民族的復興，是每個中國人都責無旁貸的責任，更是中國企業必須面對的歷史擔當，特別是長安這種擁有多年造車經驗的企業，更要當好引領行業發展的“排頭兵”。面對這個議題，長安用持續不斷的高研發投入，換來了讓同行羨慕不已的豐碩成果以及逆勢突進的市場表現，這背後，藍鯨發動機功不可沒。
在中國市場唯一有影響力的“中國心”年度十佳發動機評選裡，長安汽車自主研發的藍鯨發動機先後六次獲得十佳稱號。2012年，長安汽車憑藉逸動搭載的BLUECORE1.6L發動機，首次入選“中國心”年度十佳發動機名錄；2013年，長安睿騁搭載的D18T發動機以優異表現再度榮膺此殊榮；2017年，CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機，再次摘得“中國心”年度十佳發動機桂冠；2018年，新CS75上搭載的280T藍鯨發動機再次成功躋身該名單；2019年，CS35PLUS藍鯨版上搭載的藍鯨1.4T高壓直噴發動機也毫無懸念的斬獲該項榮譽。而就在前幾天剛剛揭曉的獲獎名單裡，長安汽車自主研發的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機在經過重重測試考驗後，再次拿下“中國心”2020年度十佳發動機稱號。沉甸甸的六項殊榮，背後凝聚的是長安技術團隊不捨晝夜的技術攻關，是持續多少年的不懈投入，因為他們的目標只有一個，那就是掌握核心技術，打破國外的技術壁壘，實現對國外品牌的彎道超車，研發永不妥協的高效能汽車動力解決方案。
據悉，此次入圍十佳的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，採用雙渦管電控渦輪增壓與Smart phaser智能凸輪調相系統，相位響應速度提高175%，以此提供更及時的動力響應；獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，讓發動機在滿足國6B排放要求的同時實現動力與油耗的完美平衡；集成國際一流的NVH控制技術，駕駛更安靜。技術方面的優勢不是嘴上說說那麼簡單，最終還得靠數據證明，藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機與目前主流的某日系合資品牌1.5T發動機相比，無論是最大功率還是峰值扭矩，都擁有很明顯的性能優勢，並且憑藉雙渦管電控渦輪增壓技術的應用，渦輪介入的轉速更低，因此渦輪遲滯的影響更小。同時40%的超高熱效率，也大大領先行業水平。
智造剖析，革新溯源
1、實事求是的目標願景
打造世界一流的汽車企業，始終是長安汽車不變的企業願景，且為之不斷奮鬥努力。以理論指導實踐、以偉大目標為激勵導向。實事求是的宏大目標對推進工作指明瞭方向。
2、國際化的研發團隊
藍鯨NE動力平臺，是重慶總部和英國中心同步實驗聯合開發的結果，是來自多個國家的200位工程師共同努力的成果，因為長安深知，核心技術的競爭就是人才的競爭，所以才會在全球網羅大量高水準的專業人才，其中不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團隊成員，例如技術專家Martin、技術總工程師Ken Pendlebury、藍鯨NE技術主任工程師Stephen Young、NE CAE總工周全保博士等，都是至少擁有20多年發動機開發工作經驗，擁有豐富的從概念設計到生產製造的經驗，並長期參與多個國際合作項目，擁有多項發明專利。
3、藍鯨NE動力平臺探知求索，創新科技
激烈的市場競爭，就是企業對技術的競爭，這種競爭的背後是不斷的探索與努力。長安汽車以擁抱電氣化的全新產品、領先的環保技術，實現前所未有的動力呈現。藍鯨NE動力平臺，是長安汽車集“六國九地”全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推“香格里拉”計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。藍鯨NE動力平臺包含藍鯨發動機和藍鯨變速器，以及藍鯨油電混驅，涵蓋了傳統燃油汽車、混合動力汽車到電動車的所有技術平臺，填補國內汽車平臺化開發領域的空白，代表長安汽車動力研發實力正式邁入3.0時代。
4、智能成熟的工藝製造保障
（1）可靠性驗證體系：長安重慶總部研發中心和其英國中心同步進行試驗開發及可靠性驗證，完成多達300餘項系統級、2000餘項零部件級的試驗驗證，同時針對我們應用的新技術、新工藝額外增加30餘項驗證試驗。藍鯨NE動力平臺發動機都經歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，確保NE發動機高質量。
（2）全程可視化生產：高效、高智能的柔性生產線模式，保證生產製造穩定。通過大數據分析模型進行趨勢分析，提前判斷設備運行風險、故障點及出故障時間，進行預測性、精準性維護。
（3）高度自動化生產：採用歐美先進機床製造公司的設備+桁架機械手+機器人+自動物流提供構成的自動化生產線，有效保證整機質量及裝配一致性要求。
（4）全面性能質量保證:構建生產線QG&EP&MP質量控制標準，實現生產過程的檢測、監視、防錯、追溯，全面保證製造過程質量。
（5）立體質量防控網絡:數據採集監督發動機生產過程，全面覆蓋生產線關重工位，通過大數據分析發動機質量趨勢。對發動機的性能、壽命、質量保證起到至關重要的保證作用。
5、服務受眾做痛點剖析
在這個以叢林法則為基礎的市場競爭環境中，以受眾為主分析痛點，溝通對話，傾聽用戶的實際感受。譬如在原來的款式上追求設計美感，更貼合人心；又譬如在自主研發動力系統的道路上始終著眼於行業發展的最前沿。在聆聽受眾群體的個性要求的同時，保持自己的專業性，做出正確判斷。
訴以理想，未來可期
藍鯨家族三巨頭逆勢的市場表現，以及連續多年榮獲“中國心”十佳發動機稱號，充分證明了“技術長安”的硬實力。畢竟在信息如此發達的今天，消費者都愈發的理性，沒有真正的核心技術，是不可能在激烈的市場競爭中殺出一條“血路”的。如今的長安汽車與華為、京東方等企業一樣，通過持續不斷的資金投入，積年累月的技術攻關，終於在自己所屬的行業有了相當的話語權，成為了引領行業發展與進步的核心驅動力之一，也成為了助力中華民族復興的重要力量之一。相信未來，隨著藍鯨動力的不斷髮展，終將推動長安成為世界汽車工業的中流砥柱。
