許多車友知道，南北大眾的B級雙雄——邁騰和帕薩特，一汽大眾的邁騰才是歐版的Passat的模樣（僅限B6-B8），只不過進行了加長。但除了軸距之外，邁騰其他方面的設計是否都原汁原味地照搬歐版車型？實際上，改款後的國產邁騰B8.5的內飾細節和歐洲原版車型相比，也有多處不同。
動力：歐版率先有新1.5T，還有超高功率2.0T
作為大眾的大本營，歐洲市場的Passat動力總成比國內豐富。就汽油版來說，比國內多了大眾最新研發的1.5T發動機，以及一款272PS、350Nm的2.0T高功率版，並可選四驅系統。變速箱方面，歐版有6速手動、6速溼式雙離合和7速溼式雙離合3種選擇。柴油版與我國國情不符，就不討論了。
被動安全性：無法橫向對比
被動安全性方面，歐版Passat在歐洲E-NCAP的測試中獲得了五星，國產邁騰在中保研的測試中。不過E-NCAP的測試項目與中保研出入很大，二者的成績可比性不大。國產邁騰成績不好，既有可能是一汽大眾偷工減料，也可能是歐洲原版車本來就這樣。畢竟E-NCAP不測25%正面小偏置碰撞，Passat有可能在研發階段就沒做針對性優化。
內飾細節：歐版沒有石英鐘
1.歐版Passat改款後取消了石英鐘以及下方的按鍵區，原石英鐘的位置改成了Passat標識和雙閃燈按鍵，而自動泊車和泊車雷達/全景影像兩個按鍵轉移到排擋杆右側按鍵區。國產邁騰則維持原狀，沒有對這一區域做任何改動。至於孰優孰劣，我覺得見仁見智。
歐版邁騰B8.5的內飾
國產邁騰B8.5的內飾
2.歐版的自動空調面板仍然保留原來的旋鈕式物理按鍵，而國產版的自動空調則換成了扁平化的觸控式面板。檔次感肯定是後者高，但操作便利性我還是更喜歡前者。
歐版新款沿用旋鈕空調
國產新款改用觸控空調
3.歐版改款後的液晶儀表UI的字體更大，顏色對比度更鮮明，而國產版的液晶儀表UI字體變小、對比度弱，易讀性反而不如老款液晶儀表。這裡也想向新車主求證：新液晶儀表的字體大小是否可調？
歐版全液晶儀表
國產版全液晶儀表
順便以車主身份吐槽一下蔚攬/邁騰B8/新CC排擋杆兩側的8個功能鍵位。閒置率太高了，沒有一款配置的車型能同時用到4個（不含）鍵位以上，汽油版除了頂配之外都只能用到1個——自動啟停開關，看起來光禿禿的真是逼死強迫症。經過一番挖掘，我終於扒出了這8個鍵位對應的功能：
左1：駕駛模式選擇（燃油版）或 GTE模式（插混版）
左2：自動啟停開關（燃油版）或駕駛模式選擇（插混版）
左3：ASR開關（改款前燃油版）或純電動模式（插混版）
左4：完全沒用
右1：方向盤加熱（CC）或車外行人提示音（插混版專用）
右2：自動泊車開關（歐版專用）
右3：泊車雷達/影像開關（歐版專用）
右4：後風擋遮陽簾（國產邁騰頂配專用）
好了，國產邁騰與歐版Passat在表觀層面的不同，大致就是這些。至於更深層次的差異，恕我目前素材有限，還不足以形成有效的結論和對比。留坑以後聊。
