同門之爭,新一代帕薩特來了,邁騰是否會有壓力呢?

大眾新一代帕薩特已經亮相,基於MQB平臺打造,新車將用2.0T發動機取代原1.8T,同時將推出插電式混動系統。

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新一代帕薩特延續家族化臉譜,倒梯形進氣格柵,燈組樣式接近新途銳的造型。雙腰線的設計,有溜背氣息,新車尾部採用與輝昂相同的手法,PASSAT的專屬標記位於車標下方,尾燈採用L形導光帶,隱藏式排氣管,外觀所看到的只是裝飾罷了。

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車內質感有所提升,家族式的三幅式方向盤,中控大屏採用內鑲嵌式設計,中控臺有金屬質感面板和一體式空調出風口。10.2英寸FPK數字液晶儀表,科技感較強。10色環境氛圍燈交替變換。真皮座椅支持8向電動調節、4向電動腰託調節。高配車型還有AFS大燈隨動,自適應遠景光燈等實用性配置。

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全新帕薩特長寬高分別為4933/1836/1469mm,軸距為2871mm。新款軸距加長68mm,其它除高度外,都有所增長。安全方面也是可圈可點,盲點監測、ACC自適應巡航、全方位的智能安全系統,360°全景影像、MKE智能疲勞監測系統等。

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新款帕薩特將搭載1.4T和低/高功率版的2.0T發動機,分別可輸出110kW、137kW、161kW的動力,新款帕薩特取消1.8T車型。1.4T車型匹配DQ200 7速DSG;2.0T車型匹配DQ381 7速DSG變速箱。

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PHEV混動車型搭載的是1.4高功率版渦輪增壓發動機+電動機+三元鋰電池組構成的插電式混動系統,發動機可輸出110KW,電動機功率85KW,綜合油耗1.4升/100公里。

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作為大眾中級車,在這個檔次和價位的車型,也就是邁騰和帕薩特的同門之爭了,新一代帕薩特的面世,邁騰感受到壓力了嗎?


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