在2016年率先換代以後，邁騰便以2871mm的超長軸距躍升至同級領導水平，其越級的空間在當時消費升級背景下，極大滿足了新中產年輕精英的駕乘舒適性需要，使得邁騰換代後迅速實現熱銷。
來到當下，雖然雅閣、凱美瑞等日系競品紛紛完成換代，但2830mm上下的軸距長度依舊不及新邁騰，因此後者在保持原有軸距長度及4865x1832x1471mm的三圍尺寸之下，其整體空間優勢始終十分明顯，再輔以智能觸控式三區自動恆溫空調、前/後排座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱等功能，新邁騰要想滿足用戶的舒適體驗誠意十足。具體來看，用戶可以在新邁騰的9.2英寸中控屏上實現查看日曆、使用高德導航、在線支付、在線音樂等功能，基本覆蓋了手機常用的互聯功能，這也讓用戶在車內可以不再依賴手機。此外為了讓駕駛者能夠更專注於駕駛，新邁騰還支持智能語音識別，用戶可以直接語音操作各項功能，這樣的體驗足以看出其智能化程度。
除了讓用戶得到智能座艙體驗之餘，新邁騰還通過智能駕駛輔助系統來進一步提高駕駛便利性和安全性，可實現L2+級自動駕駛輔助功能的IQ.DRIVE技術，包括一鍵式智能駕駛輔助系統，該功能適用於0~160km/h時速範圍內，啟用後駕駛者可以適當放鬆一下，再結合車道保持、變道輔助、交通擁堵輔助等系統，能夠減緩用戶的駕駛壓力。
同時考慮到年輕用戶的駕駛經驗有限、對於安全性要求更高，新邁騰還提供了PLA 3.0智能泊車輔助系統、前/後部預碰撞輔助、360°全景可視泊車、RTA後方交通預警等安全科技，讓新手司機也可以很安心，帶來更加安全愉悅的駕駛體驗。
◆ 高級感也需要科技實力加持
德系車向來強調穩重大氣設計，務求以高級感來滿足年輕中產用戶的審美需要，新邁騰對此也延續了之前的大氣設計，其中前臉採用橫貫式多幅鍍鉻飾條，同時格柵內部也加入了陣列式鍍鉻設計來強化自身的高階形象，而為了實現年輕化革新，新邁騰亦不忘擴展兩邊霧燈包圍開口，輔以黑色包邊來加添運動元素，使得外觀看起來更有新鮮感。
再者，新邁騰在尾部雙邊雙出排氣的設計基礎上，還加入了“MAGOTAN”的英文標識，力求在細節處做到年輕化革新和突出高級感。
另外如果想要追求更猛的動力提速以及座艙靜謐享受，那麼採用插電式混動系統的新邁騰GTE可能是更合適的選擇，該車搭載了1.4T發動機及116馬力（85kW）的永磁同步電機，匹配6速溼式雙離合變速箱，系統綜合最大功率155kW，最大扭矩400牛·米，百公里最快加速7.7秒，綜合油耗低至1.8升，純電模式下最大續航里程56公里，整體不失為新能源汽車的極佳選擇。
關於德系車可以給到大家高級感的原因，除了採用四平八穩的大氣設計手法以外，我們在新邁騰身上還看到了科技配置的加持，其中比肩豪華車的IQ.LIGHT技術就是最直觀的例子，經過這樣的科技實力武裝後，可以說新邁騰的高級感並非只是單純的“樣子貨”，而是骨子裡真有硬核實力來支撐起這份高級感。
